تكافح الأرجنتين مع نقص وقود الديزل الذي يعمل على تشغيل الجرارات والشاحنات في الوقت الذي تنتعش فيه محاصيل فول الصويا والذرة في دولة مصدرة للمحاصيل القوية.
أبلغ المزارعون المستعدون للعمل الميداني وسائقو الشاحنات الذين يقودون المحاصيل إلى الميناء عن تقنين وارتفاع الأسعار عبر حزام بامباس المتنامي ، مع احتجاجات هذا الأسبوع على طول طرق النقل الرئيسية بالشاحنات.
الأرجنتين هي أكبر مصدر في العالم لمسحوق الصويا وزيت الصويا وثالث أكبر مورد للذرة.
إذا تأخر حصاد فول الصويا ، ستبدأ النباتات في التخلص من الحبوب وتفقد المحصول ، وفقًا لإستيبان كوباتي ، رئيس تقديرات المحاصيل في بورصة الحبوب في بوينس آيرس.
وقال إن أسعار الديزل المرتفعة تخاطر أيضًا بالضغط على هوامش الربح التي يراقبها التجار عن كثب لأنها تؤثر على استراتيجيات الزراعة والبيع للمزارعين.
تنتج الأرجنتين الغنية بالنفط الكثير من الديزل ، لكنها تتدخل أيضًا في أسواق الطاقة. في الوقت الحالي ، تحاول حماية الأرجنتينيين الذين يعانون من تضخم بلغ 52٪ من ارتفاع أسعار النفط العالمية.
وتم تداول النفط الخام المحلي عند حوالي 60 دولارًا للبرميل في مارس حتى مع ارتفاع الأسعار الدولية فوق 100 دولار.
شجع الاختلاف الكبير المنقبين في الأرجنتين على تصدير النفط الخام بدلاً من تزويد المصافي المحلية مثل YPF SA التي تديرها الدولة ، والتي تمثل أكثر من نصف مبيعات الوقود في البلاد ، وشركة رايزن.
إنهم يعوضون النقص في الواردات التي أصبح من الصعب الحصول عليها وسط الحرب الروسية الأوكرانية.
وتجري محادثات للاحتفاظ بمزيد من الخام في الأرجنتين. قال أليخاندرو ليو ، المدير المالي لشركة YPF ، في مقابلة في 22 آذار / مارس: “نحاول تحسين الأسعار في الربع الثاني”. “نحن نضغط بشكل أقوى وأقوى قليلاً على شركات المنبع لترك بعض البراميل الإضافية في السوق المحلية.”
وقالت YPF في بيان يوم الثلاثاء إنها ستزيد إنتاج الديزل في أبريل ومايو و “تضمن” الإمدادات للحصاد.
إن زيادة تفويض المزج الحيوي للديزل الأرجنتيني لجعل الوقود أقل اعتمادًا على المؤن من الحفارين والمزيد على الديزل الحيوي المصنوع من فول الصويا من شأنه أن يساعد في تخفيف النقص ، وفقًا لاتحاد مصاعد الحبوب. وخفضت الأرجنتين التفويض المختلط بمقدار النصف العام الماضي.
المصدر: بلومبيرج
