قالت مجموعة ميرسك للشحن يوم الاثنين إن تعطل حركة شحن الحاويات في البحر الأحمر يتزايد ومن المتوقع أن يقلص طاقة الصناعة بين الشرق الأقصى وأوروبا بنحو 15% إلى 20% في الربع الثاني.
وقامت شركة ميرسك وشركات شحن أخرى بتحويل مسار السفن حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا منذ ديسمبر لتجنب هجمات الحوثيين المتحالفين مع إيران في البحر الأحمر، حيث أدت أوقات الرحلة الأطول إلى ارتفاع أسعار الشحن.
وقالت شركة ميرسك في تحذير محدث للعملاء يوم الاثنين: “توسعت منطقة الخطر، والهجمات تصل إلى مناطق أبعد في الخارج”.
وأضافت: “لقد أجبر هذا سفننا على إطالة رحلتها بشكل أكبر، مما أدى إلى وقت وتكاليف إضافية لتوصيل البضائع إلى وجهتها في الوقت الحالي”.
وقالت الشركة الدنماركية، التي يُنظر إليها على أنها مقياس للتجارة العالمية، الأسبوع الماضي إن اضطرابات الشحن الناجمة عن هجمات البحر الأحمر من المتوقع أن تستمر حتى نهاية العام على الأقل.
وشملت التأثيرات غير المباشرة الاختناقات وما يسمى بتجميع السفن، حيث تصل عدة سفن إلى الميناء في نفس الوقت، بالإضافة إلى نقص المعدات والقدرة.
وقالت ميرسك: “إننا نبذل ما في وسعنا لتعزيز الموثوقية، بما في ذلك الإبحار بشكل أسرع وزيادة الطاقة الاستيعابية”، مضيفة أنها استأجرت حتى الآن أكثر من 125 ألف حاوية إضافية.
وقالت الشركة: “لقد أضفنا القدرة، حيثما أمكن ذلك، بما يتماشى مع احتياجات عملائنا”.
