قال الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية ، إن بوليستار، صانع السيارات الكهربائية المتميز المملوك لشركة Geely و Volvo Cars الصينية ، ستصنع سيارة Polestar 3 الكهربائية متعددة الاستخدامات في مصنع فولفو بالولايات المتحدة في ساوث كارولينا بدءًا من النصف الثاني من عام 2022.

وقال توماس إنجينلات لرويترز في مقابلة عبر الهاتف إن Polestar 3 “مناسبة بشكل جيد للولايات المتحدة كسيارة دفع رباعي كبيرة وطويلة وكبيرة الحجم. هذا وضع يربح فيه الجميع”.

قالت Polestar يوم الأربعاء إن مصنع فولفو في ريدجفيل بولاية ساوث كارولينا ، بالقرب من تشارلستون ، يبني حاليًا سيارة فولفو S60 سيدان وسيضيف فولفو XC90 SUV في عام 2022.

وقال متحدث باسم فولفو إن الطاقة الإنتاجية السنوية في المصنع ، الذي افتتح في 2018 ، ستبلغ 150 ألف سيارة مع إضافة سيارات الدفع الرباعي فولفو وبوليستار.

قال إنجينلات إنه سيتم بناء Polestar 3 على نفس المنصة الكهربائية الممتازة ، المسماة SPA2 ، مثل XC90. وستتنافس مع طرازات مثل طراز X SUV من Tesla Inc.

شركة سيارات فولفو السويدية مملوكة لشركة جيلي.

وقال إنجينلات إن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات Polestar ستباع مبدئيًا في الولايات المتحدة ، ولكن يمكن تصديرها في النهاية.

تبيع Polestar ، التي تم إطلاقها في عام 2017 ، سيارة الأداء الهجين هالو Polestar 1 منخفضة الحجم مقابل حوالي 155000 دولار. أول سيارة كبيرة الحجم لها ، Polestar 2 ، تباع بحوالي 60 ألف دولار. كلا السيارتين صنعتا في الصين.

وقالت إنجينلات العام الماضي إن Polestar كانت تستهدف مبيعات Polestar 2 السنوية لأكثر من 50000 مركبة في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام. قال إن هذا الهدف لم يتغير ، لكنه رفض إعطاء أهداف حجمية لـ Polestar 3.

تقوم الشركة أيضًا بتطوير سيارة سيدان أكبر حجمًا وأكثر صداقة للبيئة تسمى Precept وستقوم ببناء تلك السيارة في مصنع جديد في الصين.

قال إنجينلات إن طرح Polestar للاكتتاب العام لا يزال محتملاً ، لكن التركيز ينصب على جمع الأموال لمساعدة الشركة على النمو. في العام الماضي قال إن شركة Polestar ترغب في إدراجها علنًا في نهاية المطاف.

في أبريل ، جمعت Polestar 550 مليون دولار من المستثمرين لتسريع تطوير المنتجات وقالت إن المزيد من جمع الأموال يمكن أن يحدث.

المصدر: رويترز