لا تزال آسيا تشتري النفط الروسي الرخيص الذي لا يريده المشترون الأوروبيون, وانتعشت الصادرات المنقولة بحراً من النفط الخام في البلاد في الأيام السبعة حتى 22 أبريل.
وخمس الكمية المشحونة من موانئ البحر الأسود وسواحل البلطيق والقطب الشمالي على متن ناقلات لا تظهر وجهة نهائية ، ومن المتوقع أن ينتهي معظمها في آسيا.
قامت 40 ناقلة بتحميل حوالي 28 مليون برميل من محطات التصدير الروسية ، وفقًا لبيانات تتبع السفن وتقارير وكلاء الموانئ التي جمعتها بلومبرج.
وبذلك يصل متوسط تدفقات النفط الخام المنقول بحراً إلى 4 ملايين برميل يوميًا ، مرتفعًا بنسبة 25٪ مقارنة بالأسبوع المنتهي في 15 أبريل. وقد لعب الطقس دورًا كبيرًا.
وتعني قفزة صادرات النفط زيادة في عائدات موسكو مع تصعيد الرئيس فلاديمير بوتين حربه في أوكرانيا ، بينما تناقش الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي خيارات لفطم أوروبا عن النفط الروسي.
بالمعدلات الحالية لرسوم تصدير النفط الخام ، ستكون شحنات الأسبوع قد ربحت الكرملين حوالي 232 مليون دولار ؛ هذا هو 46 مليون دولار أكثر من الأسبوع السابق.
تصدر روسيا الخام من أربع مناطق رئيسية: بحر البلطيق في شمال غرب أوروبا ، والبحر الأسود ، والقطب الشمالي ، ومحطات على ساحل المحيط الهادئ. من ثلاث من المناطق الأربع ، ارتفعت التدفقات إلى آسيا أو وجهات غير معروفة.
يمكن أن تتأرجح أرقام الشحن الأسبوعية اعتمادًا على توقيت مغادرة الناقلات ، والذي يتأثر أيضًا بشدة بالطقس في الموانئ – كما كان الحال خلال الأسابيع العديدة الماضية.
شهد الأسبوع الماضي ارتفاعًا في أحجام التداول الإجمالية من جميع المناطق الأربع. ارتفعت تدفقات خام الأورال والسيبيريا الخفيف من محطات في بحر البلطيق والبحر الأسود بمقدار 663 ألف برميل يوميًا ، أو 36٪.
زاد حجم النفط الخام الذي يغادر ميناء نوفوروسيسك على البحر الأسود بأكثر من الضعف حيث بدأت تتلاشى تراكم السفن التي تراكمت خلال الطقس السيئ الأسبوع الماضي.
وفي الوقت نفسه ، ارتفعت الشحنات من الموانئ الشرقية الثلاث للبلاد على ساحل المحيط الهادئ بمقدار 105000 برميل يوميًا ، أو 10٪.
كما ارتفعت أيضًا الشحنات من مورمانسك ، التي تتعامل مع النفط الخام المنتج على طول ساحل القطب الشمالي الروسي ، بمقدار 29 ألف برميل يوميًا ، أو 9٪.
هذا الشهر ، بلغ متوسط شحنات النفط الخام الروسية المنقولة بحراً حتى 22 أبريل 3.2 مليون برميل يوميًا. في عام 2021 بأكمله ، بلغ متوسطهم 2.88 مليون يوميًا.
يجري المسؤولون الأمريكيون والاتحاد الأوروبي محادثات بشأن الخطوات التي يمكن أن يتخذها الاتحاد الأوروبي لتقييد واردات النفط من روسيا وخفض دخل موسكو من المبيعات.
تشمل الخيارات حظر الاستيراد وسقفًا للسعر وآلية دفع لحجب الإيرادات. انخفض إنتاج روسيا في الأسبوعين الأولين من أبريل بنحو 800 ألف برميل يوميًا مقارنة بشهر مارس.
لم يكن هناك تأثير يذكر على أرباح موسكو من صادرات النفط الخام حتى الآن.
عزز انتعاش تدفقات النفط الخام من محطات التصدير الروسية في الأسبوع الثامن بعد الغزو عائدات رسوم التصدير في الكرملين بنسبة 25٪ على أساس أسبوعي.
تم تحديد رسوم تصدير النفط الخام عند 61.20 دولارًا للطن في أبريل ، أي ما يعادل حوالي 8.30 دولارًا للبرميل.
هذا ارتفاعًا من 58.30 دولارًا للطن ، 7.95 دولارًا للبرميل ، في مارس ويتم حسابه من متوسط سعر الأورال خلال الفترة من 15 فبراير إلى 14 مارس. ستنخفض رسوم التصدير إلى 49.60 دولارًا للطن ، 6.81 دولارًا للبرميل في مايو.
صدر تحذير من هبوب عاصفة في منطقة نوفوروسيسك في 12 أبريل ، مما أدى إلى توقف التدفقات من المحطة في الجزء الأخير من ذلك الأسبوع ، مع عدم وجود ناقلات ترسو في رصيف النفط الخام بين 12 أبريل و 15 أبريل.
خفضت الأسبوع الماضي ، لكن التحميلات كانت لا تزال متأخرة ستة أيام عن الموعد المحدد بحلول نهاية الأسبوع.
توضح الرسوم البيانية الأربعة التالية وجهات شحنات النفط الخام من كل منطقة من مناطق التصدير الأربع.
تعتمد الوجهات على المكان الذي تشير إليه السفن بأنها متجهة في وقت كتابة هذا التقرير ، ومن شبه المؤكد أنها ستتغير مع تقدم الرحلات.
كانت هناك قفزة في عدد السفن المحملة من محطات بحر البلطيق في بريمورسك وأوست لوغا التي لم تظهر أي وجهة بعد مغادرتهم. معظمهم يشيرون إما إلى “للأوامر” أو جبل طارق.
من المحتمل جدًا أن ينتهي المطاف بالعديد من هذه السفن إما في آسيا أو أنها ستنقل حمولتها إلى سفن أكبر ، والتي ستواصل الرحلة شرقًا.
ومع ذلك ، استمر عدد الناقلات التي تغادر بحر البلطيق إلى وجهات في آسيا في الانخفاض ، حيث أشارت سفينة واحدة فقط إلى وجهة في الهند.
يبدو أن إحدى الشحنة التي كان من المقرر تحميلها في بريمورسك خلال الأسبوع المنتهي في 22 أبريل قد انزلقت من البرنامج ، لكن معظم الشحنات الأخرى يتم تحميلها في الموعد المحدد. ركضت الشحنات من Ust-Luga إلى التخطيط.
تم تحميل ثماني ناقلات في نوفوروسيسك بالبحر الأسود في الأسبوع المنتهي في 22 أبريل ، وهو أكبر عدد من السفن في أي أسبوع حتى الآن هذا العام.
تم تسليم ما يقرب من 40 ٪ من النفط الخام الذي تم تحميله في المحطة إلى بلغاريا أو رومانيا ، والباقي داخل البحر الأسود. وتتجه نسبة 35٪ أخرى إلى الهند ، والباقي على متن سفن تعرض وجهات في البحر المتوسط.
بدأت السفينة التي حملت الأسبوع الماضي وأظهرت وجهتها على أنها سانت لوسيا في البحر الكاريبي ، تنفيذ عملية نقل من سفينة إلى أخرى في مياه سبتة غرب البحر المتوسط يوم الأحد.
من بين السفن الأربع التي تم تحميلها من مرافق التخزين العائمة في مورمانسك ، تتجه اثنتان إلى روتردام ، وواحدة إلى لوهافر في فرنسا ، والرابعة إلى أوميسالج في كرواتيا.
ذهبت جميع شحنات النفط الخام تقريبًا من موانئ النفط الشرقية الثلاثة لروسيا خلال الأسبوع المنتهي في 22 أبريل إلى الصين. من بين 11 ناقلة تم تحميلها في المحطات الثلاث ، أكملت واحدة عملية النقل من سفينة إلى سفينة قبالة يوسو في كوريا الجنوبية يوم الأحد وتتجه الثانية إلى إنتشون. كل الآخرين يتجهون إلى الموانئ في الصين.
توجهت ثلاث سفن إلى آسيا من الموانئ الغربية لروسيا في الأسبوع المنتهي في 22 أبريل. وغادرت خمس سفن أخرى دون الإشارة إلى وجهة نهائية.
من بين هذه السفن الخمس ، تشير إحداها إلى السويس ، وواحدة “للأوامر” وواحدة لا تزال تشير إلى وجهتها على أنها الميناء الذي تم تحميلها فيه.
تظهر السفينتان الأخريان وجهتهما على أنها جبل طارق. هذه إشارة مشتركة للسفن المتجهة إلى البحر الأبيض المتوسط وهناك العديد من الاحتمالات بمجرد وصولها إلى هناك.
قد يقومون بالتوصيل إلى محطة البحر الأبيض المتوسط ، وقد يمرون عبر قناة السويس إلى آسيا ، أو قد ينقلون حمولاتهم إلى سفن أخرى.
أصبحت المنطقة الواقعة قبالة ميناء سبتة ، جنوب جبل طارق مباشرة ، موقعًا شهيرًا لنقل النفط الخام الروسي من سفينة إلى أخرى.
هناك نوعان من ناقلات النفط الخام الكبيرة جدًا ، أو VLCCs ، مملوكتين لمجموعة Vitol Group ، أكبر شركة تجارية مستقلة للنفط في العالم ، والتي بقيت في المنطقة طوال الأسبوع.
لم يتم الانتهاء من عمليات نقل البضائع من سفينة إلى أخرى في الأسبوع المنتهي في 22 أبريل ، لكن إيلاندرا إيفرست بدأ في نقل شحنة من ناقلة Aframax Saetta ، يوم الأحد.
هناك ثلاث ناقلات أخرى تابعة لشركة أفراماكس تحمل الخام الروسي والتي تتدفق ببطء في نفس المنطقة وقد تقوم بتفريغ حمولتها في إيلاندرا إيفرست.
قالت فيتول إنها ستتوقف عن تداول الخام الروسي والمنتجات المكررة بحلول نهاية العام ، مع أحجام من المقرر أن “تتقلص بشكل كبير في الربع الثاني مع انخفاض الالتزامات التعاقدية الحالية”.
تواصل ناقلة النفط سويز ماكس ماتالا رحلتها من مورمانسك في القطب الشمالي إلى الهند. كانت السفينة تدور حول سريلانكا صباح يوم الاثنين ومن المقرر أن تنهي رحلتها التي تبلغ 11 ألف ميل في ميناء باراديب الهندي يوم الخميس ، وفقًا لإشارات وجهة سابقة.
المصدر: بلومبيرج
