أظهرت البيانات الصادرة عن الإدارة العامة للجمارك في الصين اليوم أن صادرات الصين من زيت الغاز والبنزين ووقود الطائرات تراجعت بنسبة 52.7٪ في الربع الأول من نفس الفترة من عام 2021 ، وسط انخفاض حاد في مخصصات حصص الصادرات.

بلغت الصادرات المجمعة للمنتجات النفطية الرئيسية الثلاثة 6.12 مليون طن متري ، وهو ما يمثل 47٪ من إجمالي الحصص المخصصة في الدفعة الأولى لعام 2022 ، تاركة 6.88 مليون طن متري متاحة.

من المقرر أن تخفض بكين صادرات البلاد من المنتجات النفطية عن طريق خفض مخصصات البنزين وزيت الغاز وتصدير الطائرات في الدفعة الأولى من الحصص لعام 2022 بنسبة 56٪ على أساس سنوي إلى 13 مليون طن متري.

وقال محللون إنه من المرجح أن تستمر الحصص المتبقية ربعًا فقط إذا استقرت التدفقات الخارجة عن المستويات الحالية.

وقال مصدر بمصفاة نورينكو هواجين “لم نسمع أنه ستكون هناك دفعة ثانية من تخصيص حصة التصدير”.

استهلكت المصفاة في الربع الأول حصصها البالغة 150.000 طن متري والتي تم تخصيصها في الدفعة الأولى.

في غضون ذلك ، كشفت مصادر مصفاة من بتروتشاينا وسينوبك أن حصصهما محدودة ولا تزال تنتظر إشعارًا آخر بشأن تخصيصات الحصص للجولة المقبلة.

دعا خبير اقتصادي كبير في شركة سينوبك إلى زيادة تخصيص الحصص لتعويض ضغط الأسهم على مصافي التكرير مع انخفاض الطلب المحلي ، مع نهج عدم التسامح المطلق الذي تتبعه بكين للسيطرة على فيروس كورونا ، مما يؤدي إلى تباطؤ الأنشطة الاقتصادية والتنقل.

تتوقع شركة Platts Analytics الصادرة عن S&P Global Commodity Insights أن تشهد الصين تدميرًا للطلب على النفط بأكثر من مليون برميل يوميًا في شهري مارس وأبريل ، وما يقرب من 600000 برميل في اليوم في مايو عن توقعاتها الأصلية بسبب قيود الحركة.

في التقرير المؤرخ في 16 مارس ، خفضت توقعات الطلب بمقدار 650.000 ب / ي لشهر مارس و 400.000 ب / ي لشهر أبريل. وقالت شركة بلاتس أناليتيكس في التقرير: “تعود الخسارة الرئيسية إلى البنزين ووقود الطائرات بسبب تعليق السفر”.

نظرًا لتوفر الحصة المحدودة ، فإن الصادرات في الربع الثاني مستقرة إلى حد ما منذ الربع الأول ، مما أجبر المصافي على خفض الإنتاجية وسط ارتفاع تكاليف المواد الأولية.

في مارس ، قفزت صادرات البلاد من زيت الغاز بنسبة 239.8٪ إلى أعلى مستوى لها في ستة أشهر عند 670 ألف طن متري في مارس من أدنى مستوى لها في عدة سنوات بلغ 197 ألف طن متري في فبراير ، مما يعكس ضعف الطلب في السوق المحلية.

مع زيادة جاذبية هوامش التصدير في مارس ، قامت شركات النفط الصينية بتعديل خططها التصديرية من حوالي 500 ألف طن في البداية ، وأرسلت المزيد من شحنات زيت الغاز إلى الخارج ، وفقًا لمصادر التكرير.

مع ذلك ، أظهرت بيانات GAC أن إجمالي صادرات زيت الغاز في الربع الأول ظل منخفضًا بنسبة 82.7٪ عند 1.08 مليون طن متري مقارنة بـ 6.2 مليون طن متري قبل عام.

في غضون ذلك ، انتعشت صادرات البنزين إلى أعلى مستوى لها في تسعة أشهر عند 1.16 مليون طن متري في مارس ، وهو أكثر من ضعف التقدير الأولي البالغ حوالي 550 ألف طن متري ، حسبما أظهرت البيانات.

قال مصدر من مصفاة التكرير إن الطلب على البنزين تأثر في الغالب بضوابط الحركة وارتفاع أسعار المنتجات ، مضيفًا أن مخزونات البنزين كانت الأعلى بين جميع المنتجات النفطية.

وتقدر مصادر السوق صادرات الصين من البنزين في أبريل بما يتراوح بين مليون و 1.1 مليون طن متري.

ولكن بسبب نقص الحصص ، ظلت صادرات البنزين البالغة 3.05 مليون طن متري في الربع الأول أقل بنسبة 40.2٪ عن المستوى المسجل في نفس الشهر من عام 2021.

كان وقود الطائرات هو المنتج الوحيد الذي شهد زيادة على أساس سنوي في الصادرات وسط انخفاض الاستهلاك المحلي بسبب الضوابط المتعلقة بـ COVID-19 والطلب المتزايد على الرحلات الدولية في الخارج.

ارتفعت التدفقات الخارجة في مارس بنسبة 7.2٪ على أساس سنوي إلى 770.000 طن متري في مارس ، وقفزت بنسبة 25.2٪ إلى 1.99 مليون طن في الربع الأول ، وفقًا لبيانات GAC.

المصدر: بلومبيرج