تضخم عدد سفن الحاويات التي تنتظر دخول ميناء لوس أنجلوس أكبر بوابة أمريكية للتجارة عبر المحيط الهادئ إلى رقم قياسي آخر وقفز متوسط ​​الانتظار إلى أكثر من ثمانية أيام ، مما أضاف التأخيرات والتكاليف خلال موسم الذروة للشركات لإعادة بناء المخزونات.

كانت خمسة وخمسون سفينة راسية أو متوقفة عن العمل بعيدًا عن الشاطئ في انتظار التفريغ في مينائي لوس أنجلوس ولونج بيتش ، كاليفورنيا ، حتى وقت متأخر من يوم الجمعة ، ارتفاعًا من 40 قبل أسبوعين ، وفقًا لمسؤولين يراقبون حركة المرور البحرية في خليج سان بيدرو.

وارتفع متوسط ​​الانتظار إلى 8.5 يومًا مقارنة بـ 7.6 في أواخر أغسطس ، وفقًا لبيانات ميناء لوس أنجلوس.

استنفد مسؤولو لوس أنجلوس مساحة الإرساء المخصصة لحركة المرور الفائضة وكان لديهم 17 سفينة في ما يسمى بمناطق الانجراف – وهي مناطق تستخدم في أوقات الحجم الشديد حيث ينتظرون غرفة في المياه الضحلة لإسقاط المرساة بأمان.

تتمتع السفن الموجودة في قائمة الانتظار بقدرة مجمعة على حمل ما يقرب من 375000 حاوية طولها 20 قدمًا ، وفقًا للبيانات التي جمعتها شركة Marine Exchange في جنوب كاليفورنيا.

هذا هو نفس العدد تقريبًا من الصناديق الواردة التي تعامل معها ميناء لوس أنجلوس في شهر في المتوسط ​​قبل انتشار الوباء.

المصدر: رويترز