تستعد شركة فورد ، أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات، للإعلان عن نتائج الربع الأول، والكشف عن أي تأثير قد تُحدثه رسوم الرئيس ترامب الجمركية على السيارات على أرباحها.

من المرجح ألا تُلحق رسوم ترامب الجمركية البالغة 25% على واردات السيارات الأجنبية ضررًا بفورد بقدر ما تُلحقه بمنافسيها، لأن 80% من سيارات فورد المباعة في الولايات المتحدة تُصنع محليًا، ولكن هذا، إلى جانب الضغط الإضافي المتمثل في رسوم جمركية بنسبة 25% على قطع الغيار، سيُؤثر سلبًا على نتائج فورد مستقبلًا.

ستتجه جميع الأنظار إلى توقعات أرباح فورد لعام 2025. لم تسحب الشركة توقعاتها عندما عدّل ترامب رسوم قطع غيار السيارات لتشمل بعض التعويضات، ولكن من المتوقع أن يكشف الرئيس التنفيذي جيم فارلي عن مقاييس مُحدثة يوم الاثنين.

أشارت توجيهات فورد السابقة لعام 2025، الواردة في تقريرها للربع الرابع لشهر فبراير، إلى تحقيق أرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) معدلة تتراوح بين 7 مليارات و8.5 مليار دولار، مع تدفق نقدي حر معدل يتراوح بين 3.5 مليار و4.5 مليار دولار. كما شهدت فورد نفقات رأسمالية تتراوح بين 8 مليارات و9 مليارات دولار.

في الأسبوع الماضي، أعلنت جنرال موتورز أنها ستتحمل ضرائب بقيمة تتراوح بين 4 مليارات و5 مليارات دولار على أرباحها قبل الفوائد والضرائب (EBIT) للعام بأكمله، حيث أضاف المدير المالي بول جاكوبسون أن ملياري دولار من هذه الضرائب ستأتي من استيراد المركبات إلى الولايات المتحدة، بينما سيأتي الباقي من واردات قطع غيار السيارات.

وقال جاكوبسون إن الإعفاء الجديد من رسوم قطع الغيار الذي أعلنه البيت الأبيض “سيساعد بشكل كبير”، ولكنه لن يخفف تمامًا من تأثرها برسوم قطع الغيار غير المشمولة باتفاقية الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA).