علّقت مجموعة الشحن الفرنسية (سي.إم.إيه سي.جي.إم) “CMA CGM” عبور جميع شحنات الحاويات من البحر الأحمر في أعقاب الهجمات على سفن تجارية بالمنطقة.
وقالت المجموعة في بيان إن “الوضع يتدهور أكثر والمخاوف بشأن السلامة تتزايد”.
يأتي ذلك فيما انضمت “إم إس سي ميدترينيان شيبينج” (MSC Mediterranean Shipping Co. SA)، أكبر شركة حاويات في العالم، إلى منافسيها في تحويل مسار سفنها بعيداً عن البحر الأحمر لتجنب تهديد الهجمات التي تشنها جماعة الحوثيين في اليمن على سفن الشحن التجارية.
وقالت الشركة في بيان على موقعها الإلكتروني اليوم السبت، إن السفينة “إم إس سي بالاتيوم 3” (MSC Palatium III) تعرضت للهجوم يوم الجمعة في البحر الأحمر، مؤكدة بذلك تقارير سابقة بهذا الشأن. لم تقع إصابات بين طاقم سفينة الحاويات، إلا أن “أضرار القصف محدودة” وأدت إلى خروج السفينة من الخدمة.
أضافت الشركة في بيانها: “بسبب هذا الحادث، وحفاظاً على حياة وسلامة طاقم السفينة، وإلى أن يصبح الممر بالبحر الأحمر آمناً، قررنا عدم عبور سفن إم إس سي قناة السويس شرقاً وغرباًً”.
أضافت: “سيُعاد توجيه بعض الخدمات لتمر عبر طريق رأس الرجاء الصالح بدلاً من ذلك”، في إشارة إلى الطرف الجنوبي لأفريقيا.
قالت شركة “فليكس بورت” (Flexport)، وهي منصة للشحن ومقرها في سان فرانسيسكو، في تدوينة إن اتخاذ الطريق حول أفريقيا يطيل زمن الرحلة بمقدار سبعة إلى 10 أيام مقارنة باستخدام قناة السويس.
تحوّل مسار السفينتين “إم إس سي تيسا” (MSC Tessa) و”إم إس سي كابيلا” (MSC Capella) يوم الجمعة جنوباً في منتصف النهار تقريباً، وهما تبحران حالياً قبالة سواحل الصومال، وفقاً لبيانات التتبع عبر الأقمار الصناعية التي جمعتها “بلومبرج”.
أظهرت البيانات أن الشركتين كانتا قد أشارتا إلى ميناء السويس باعتباره الوجهة التالية.
تعد السفينة “تيسا”، التي دخلت الخدمة في وقت سابق من العام الجاري، من بين أحدث وأكبر سفن الحاويات في العالم، ولديها قدرة على حمل أكثر من 24 ألف حاوية بطول 20 قدماً.
