تراجعت أسهم شركة فورد موتور بعد أن خسرت شركة صناعة السيارات توقعات الأرباح ، وألقت باللوم على التنفيذ السيئ ونقص الإمدادات المستمر.
تظهر النتائج أن الشركة تكافح لتحقيق التوازن بين الانتقال إلى السيارات الكهربائية من سيارات الاحتراق.
وتعتمد الشركة على المبيعات القوية لسيارات بيك آب F-Series التي تعمل بالغاز ومركبات برونكو الرياضية متعددة الأغراض للمساعدة في دفع 50 مليار دولار التي التزم الرئيس التنفيذي جيم فارلي بتطويرها وبناء المركبات الكهربائية.
سجلت شركة صناعة السيارات أرباحًا في الربع الأخير من العام باستثناء بعض البنود التي تبلغ 51 سنتًا للسهم ، أي أقل من متوسط 62% لتقديرات المحللين.
على هذا الأساس ، بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب 2.6 مليار دولار ، كما قال فورد بعد الإغلاق يوم الخميس ، على الرغم من توقعات المحللين البالغة 3.45 مليار دولار.
تراجعت أسهم شركة Ford بقدر 8.4٪ في تعاملات ما قبل السوق يوم الجمعة في نيويورك.
وقفز السهم 23٪ هذا العام قبل تقرير الأرباح.
وقال فارلي في بيان “كان ينبغي أن نفعل أفضل بكثير العام الماضي. “لقد تركنا حوالي 2 مليار دولار من الأرباح على الطاولة التي كانت في نطاق سيطرتنا ، وسنقوم بتصحيح ذلك من خلال تحسين الأداء والأداء.”
قال الرئيس التنفيذي لاحقًا للمحللين في مؤتمر عبر الهاتف: “القول إنني محبط هو بخس.”
وقال المدير المالي جون لولر للصحفيين في مكالمة هاتفية إن شركة فورد توسع جهودها لخفض التكاليف ، وتتطلع الآن إلى التخلص من “أكثر بكثير” من المصروفات السنوية البالغة 3 مليارات دولار التي كان هدفها سابقًا بحلول منتصف العقد.
وقال إن تخفيضات الوظائف الإضافية ستكون جزءًا من ذلك.
في أغسطس ، ألغت شركة Ford حوالي 3000 وظيفة ، كان معظمها في الولايات المتحدة ، وحذر الاتحاد الألماني IG Metall الشهر الماضي من أنه يتوقع إلغاء حوالي 3200 وظيفة أخرى في جميع أنحاء أوروبا.
قال لولر: “سنكون عدوانيين للغاية”.
في مقابلة مع ديفيد ويستن على قناة Bloomberg TV يوم الجمعة ، قال لولر “كل شيء على الطاولة” عندما سئل عن تخفيض عدد الموظفين.
قال المدير المالي: “نحتاج فقط إلى عمل المزيد بموارد أقل”. “عليك دفع تحسينات الإنتاجية. لسنا حيث نريد أن نكون ولذا فإننا سنصل إلى هناك “.
وقال لولر إن شركة فورد تواجه رياحا معاكسة تبلغ قيمتها نحو خمسة مليارات دولار هذا العام ، مدرجا عوامل تتراوح من انخفاض الأرباح من وحدة الإقراض إلى زيادة الإنفاق على الحوافز.
ويتوقع أن تكون أسعار Ford “ثابتة” حتى مع انخفاض متوسط أسعار السيارات الجديدة بنحو 5٪.
يتوقع فورد ركوداً “معتدلاً” في الولايات المتحدة هذا العام وركوداً “معتدلاً” في أوروبا. ومن المتوقع أيضًا أن يؤثر الدولار الأمريكي القوي على النتائج.
بالنسبة لهذا العام ، توقعت شركة فورد أرباحًا معدلة من 9 مليارات دولار إلى 11 مليار دولار قبل الفوائد والضرائب ، مقارنة بمتوسط تقدير قدره 9.94 مليار دولار. ربحت الشركة 10.4 مليار دولار على هذا الأساس في عام 2022.
تهدف فورد إلى زيادة إنتاج السيارات الكهربائية إلى 600 ألف سيارة سنويًا بحلول نهاية هذا العام والوصول إلى معدل تشغيل سنوي يبلغ مليوني مركبة بحلول نهاية عام 2026.
ولكن مع تسارع المنافسة في قطاع السيارات الكهربائية وتباطؤ النمو ، اضطرت شركة فورد إلى خفض أسعار سيارتها المهر التي تعمل بالكهرباء ، موستانج ماك-إي ، ردًا على التخفيضات الكبيرة في الأسعار من قبل شركة تسلا الرائدة في السوق.
ارتفعت إيرادات Ford في الربع الرابع بنسبة 17٪ لتصل إلى 44 مليار دولار ، متجاوزة 39.8 مليار دولار التي توقعها المحللون.
بلغ إجمالي عائدات شركة جنرال موتورز في الربع الرابع 43.1 مليار دولار ، بينما سجلت تسلا 24.3 مليار دولار.
ضاعفت Ford مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بأكثر من الضعف العام الماضي وعززت مكانتها باعتبارها البائع الثاني للطرازات التي تعمل بالبطاريات ، خلف تسلا ، التي تسيطر على ما يقرب من ثلثي سوق السيارات الكهربائية الأمريكية.
