رفعت شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات يوم الخميس هدف تخفيض التكاليف بقيمة  500 مليون يورو (608 ملايين دولار) إلى 2.5 مليار يورو بحلول عام 2023 ، وحددت أهدافًا لزيادة هوامش الربح تدريجيًا مع التركيز على إطلاق سيارات أكثر ربحية.

في تحديث إستراتيجي واسع النطاق تحت إشراف الرئيس التنفيذي الجديد لوكا دي ميو ، قالت رينو إنها ستخفض عدد المركبات المنتجة ، وتقليل إنفاقها على البحث والتطوير نتيجة لذلك ، وتبسيط عمليات التصنيع.

قالت الشركة إنها تستهدف هامشًا تشغيليًا للمجموعة بنسبة 5٪ بحلول عام 2025. ولم تنشر هوامش ربح لعام 2020 حتى الآن ، على الرغم من أنه في أعقاب جائحة COVID-19 الذي عطل العمليات ، فمن المرجح أن تكون أقل من 4.8٪ في 2019.

تخطط الشركة أيضًا لخفض الإنفاق الرأسمالي وتكاليف البحث إلى 8٪ من الإيرادات من 10٪ بحلول عام 2025.

معًا ، يجب أن تخفض هذه الإجراءات نقطة التعادل لشركة رينو بنسبة 30٪ بحلول عام 2023.

رينو: الخدمات والبيانات وتجارة الطاقة تمثل 20 % من العائدات بحلول 2030

لم تنشر رينو حتى الآن هوامش ربح لعام 2020 ، على الرغم من أنه في أعقاب جائحة COVID-19 الذي عطّل العمليات ، فمن المرجح أن تكون أقل من 4.8٪ في 2019.

بعد أربع سنوات من كشف الرئيس السابق كارلوس غصن عن خطة طموحة لرينو مبنية على أحجام السيارات المتزايدة على مستوى العالم ، تخلى De Meo عن التوسع للتركيز على الربحية والكفاءة.

يهدف المدير التنفيذي ، الذي كان يدير سابقًا علامة فولكس فاجن سيات التجارية ، إلى جني 20٪ على الأقل من عائدات رينو من الخدمات والبيانات وتجارة الطاقة بحلول عام 2030.

قال: “سننتقل من شركة سيارات تعمل بالتكنولوجيا إلى شركة تكنولوجيا تعمل في مجال السيارات”.

كانت رينو تكافح مع تراجع المبيعات حتى قبل أزمة COVID-19 وكانت تحاول إعادة شراكة مع شركة نيسان اليابانية إلى المسار الصحيح.

المصدر :رويترز