قال وزير الاقتصاد الأوروبي يوم السبت إن احتمال رفع أسعار الفائدة لاحقًا من قبل البنك المركزي الأوروبي يثير القلق بالنسبة للبلدان المثقلة بالديون مثل إيطاليا.

وقال وزير الاقتصاد جيانكارلو جيورجيتي متحدثًا في حدث في روما: “لقد استفدنا كدولة لعدة سنوات من وضع ملائم ، مع أسعار فائدة قريبة من الصفر أو أقل منه ، وهذا يتغير الآن”.

رفع البنك المركزي الأوروبي يوم الخميس سعر الفائدة القياسي بمقدار 50 نقطة أساس كما كان متوقعًا على نطاق واسع ، لكنه بدد الآمال بأن مثل هذه الارتفاعات تقترب من نهايتها ، محذرًا بدلاً من المزيد من الزيادات في الأشهر المقبلة.

انتقد وزراء الحكومة الإيطالية اليمينية البنك المركزي الأوروبي ، الأمر الذي زاد الضغط المالي على واحدة من أكثر دول منطقة اليورو مديونية.

ووصف نائب رئيس الوزراء وزعيم العصبة ماتيو سالفيني سلوك البنك المركزي الأوروبي بأنه “غير معقول ومحير ومثير للقلق” ، بينما قال وزير الدفاع جويدو كروسيتو إن هذه الخطوة تخاطر بمساعدة روسيا على تقويض التضامن الغربي مع أوكرانيا.

وقال جيورجيتي ، العضو البارز في حزب تحالف العصبة ، إن زيادات الأسعار “يجب أن تنصحنا بطريقة ما بأن نكون أكثر حرصًا فيما يتعلق بالمالية العامة وتقييم العواقب على الاقتصاد الحقيقي”.

مع ارتفاع أسعار الطاقة المرتفعة بشدة على الاقتصاد ، خصصت إيطاليا حوالي 21 مليار يورو في ميزانيتها لعام 2023 ، والتي تشق طريقها حاليًا عبر البرلمان ، لمساعدة الشركات والعائلات على التعامل مع فواتير الكهرباء والغاز في الربع الأول من العام المقبل.

وحذر جيورجيتي من أنه من “غير الواقعي” توقع انخفاض الفواتير بحلول مارس ، وقال إن روما تدرس إجراءات إغاثة جديدة ، بما في ذلك خطة لتحديد سعر محمي لاستهلاك الطاقة يصل إلى 70-80٪ مقارنة بالسنوات السابقة.

وقال إن هذه الآلية يمكن أن تدخل حيز التنفيذ في الربيع المقبل بهدف تشجيع توفير الطاقة.

كما حث جيورجيتي الاتحاد الأوروبي على إعطاء استجابة قوية واستراتيجية لقانون خفض التضخم الأمريكي (IRA) ، الذي قال إنه يشكل تهديدات للاقتصاد الوطني.

“بعض الشركات الإيطالية تفكر في نقل الإنتاج إلى الولايات المتحدة في أعقاب خطة الجيش الجمهوري الايرلندي ، ستكون كارثة.”

يخشى الاتحاد الأوروبي من أن خطة IRA البالغة 430 مليار دولار ، مع الإعفاءات الضريبية السخية للإنتاج المحلي لمكونات قطاع الطاقة ، قد تجذب شركات الاتحاد الأوروبي وتضر بالشركات الأوروبية ، من مصنعي السيارات إلى صانعي التكنولوجيا الخضراء.