قال وزير المالية البرتغالي جواو لياو في مقابلة إن البرتغال واثقة من أن المفوضية الأوروبية ستوافق على خطتها لإنقاذ شركة الطيران الوطنية المريضة تاب ، مضيفا أنه يتوقع الضوء الأخضر بحلول نهاية مارس.

كشفت البرتغال عن خطتها للإصلاح الشهر الماضي ، واقترحت تخفيض 2000 وظيفة بحلول عام 2022 وتخفيضات في الرواتب تصل إلى 25٪.

بينما قالت إن الشركة ستحتاج إلى حوالي ملياري يورو (2.46 مليار دولار) من الأموال الإضافية بضمانات حكومية لتغطية احتياجات التمويل حتى عام 2024. .

إن المخاطر كبيرة: إذا رفض المسؤول التنفيذي في الاتحاد الأوروبي اقتراح لشبونة ، فسيتعين على شركة TAP أن تسدد على الفور قرض إنقاذ بقيمة 1.2 مليار يورو تم الاتفاق عليه في يونيو ، مما قد يؤدي إلى إفلاسها.

وقال لياو لرويترز إنه كجزء من خطة الإنقاذ ، تتصور الحكومة تحويل هذا القرض إلى رأس مال ، مما قد يرفع حصة الحكومة في شركة الطيران إلى حوالي 90٪.

ولم تكن الحكومة تفكر في مطالبة حاملي السندات الخاصة بتخفيض المدفوعات لضمان الجدوى المالية لشركة TAP ، لكنها لم تستبعد ذلك أيضًا.

وقال لياو لرويترز “الشاغل الرئيسي للخطة هو جعل الشركة مستدامة.”

وقال إن المفاوضات الرسمية مع المفوضية الأوروبية بدأت رسميًا هذا الشهر ، مضيفًا: “نتوقع الموافقة على الخطة في الربع الأول”.

وقال لياو “نقترح تحويل جزء كبير من هذا القرض (1.2 مليار يورو) من قروض إلى حقوق ملكية ، حتى تتحسن المؤشرات المالية للشركة”.

تمتلك الحكومة البرتغالية حاليًا 72.5٪ من أسهم الشركة.

قال لياو إن “أحد الاحتمالات” هو تحويل القرض بالكامل إلى حقوق ملكية ، وهو ما قدّر أنه يمكن أن يعزز تلك الحصة إلى حوالي 90٪.

وشدد على أن “إجراءات الدعم من قبل الحكومة محدودة في الوقت المناسب” ، مضيفًا أن الهدف هو أن TAP ستعود في النهاية إلى تمويل نفسها في الأسواق.

ابتداء من العام المقبل أو في وقت لاحق ، يمكن للشركة التوقف عن الاضطرار إلى التمويل من قبل الدولة “.

وردا على سؤال حول ما إذا كان ينبغي أن تهدف شركة النقل المتعثرة إلى القيام بذلك على أساس مستقل أو إبرام تحالف مع شركة طيران أخرى ، قال: “قد يكون من المثير للاهتمام أن يكون هناك لاعب آخر لمساعدة TAP أيضًا للتأكد من أن الشركة تصبح قادرة على المنافسة وتحقيق أرباح”.

أعلنت وكالة الأنباء التونسية عن خسائر تجاوزت 700 مليون يورو في الأشهر التسعة الأولى من عام 2020.

ولدى سؤاله عما إذا كان من الممكن أن يكون هناك تخفيض للديون البالغة 725 مليون يورو التي يحتفظ بها حاملو السندات في شركة تاب ، أجاب: “حتى الآن ، ليس في الخطة ، ولكن هذه مناقشة نحتاج إلى إجرائها مع المفوضية الأوروبية للتأكد من أن جميع أصحاب المصلحة “.

المصدر : رويترز