يمنح النقص العالمي في الغاز الطبيعي شركات صناعة الوقود الأمريكية ميزة على المنافسين الأوروبيين.
تعتمد المصافي على الغاز الطبيعي كمصدر أساسي للحرارة لتقطير النفط الخام إلى منتجات مثل الديزل والبنزين.
في الولايات المتحدة ، تضاعفت أسعار الغاز خلال العام الماضي لتصل إلى 8 دولارات لكل مليون وحدة حرارية بريطانية.
لكن هذا لا يزال يتضاءل بالمقارنة مع 32 دولارًا يتعين على المستخدمين الأوروبيين دفعها.
بسبب نقص الوقود في العالم ، يجب تحديد الأسعار العالمية للبنزين والديزل عند مستويات تسمح لمصافي التكرير الأوروبية بمواصلة العمل حتى مع إنفاقها أكثر من اللازم.
وهذا يعني أنه كلما زادت الفجوة بين أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا والولايات المتحدة ، زادت الأرباح التي ستجنيها مصافي التكرير الأمريكية مثل Valero Energy Corp من خلال توريد منتجاتها ، ويبقى كل شيء كما هو.
قال جو جوردر الرئيس التنفيذي لشركة Valero في مؤتمر عبر الهاتف مع محللين الأسبوع الماضي: “يجب أن يوفر التباين في أسعار الغاز الطبيعي بين الولايات المتحدة وأوروبا ميزة هامش هيكلية لمصافي التكرير الأمريكية ، خاصة بالنسبة للأصول الموجودة في ساحل الخليج”.
ارتفعت أسعار الديزل والبنزين ارتفاعا هائلا ، مما أدى إلى مكاسب غير متوقعة لمصافي التكرير. تضاعف انتشار الكراك المزعوم 3-2-1 ، وهو حساب تقريبي لمكاسب شركات التكرير الأمريكية في صناعة البنزين والديزل ، إلى أكثر من الضعف خلال العام الماضي إلى أعلى مستوى له على الإطلاق. تستعد شركة ماراثون بتروليوم وفاليرو ، أكبر شركتين مستقلتين لتكرير النفط الخام في الولايات المتحدة ، لجمع أرباح قياسية في عام 2022 ، وفقًا لتقديرات المحللين التي جمعتها بلومبرج.
قال ديفيد لامب ، الرئيس التنفيذي لشركة CVR Energy Inc. ، خلال مؤتمر عبر الهاتف مع المحللين عند التعليق على الفروق: “نحن في منطقة لم أرها في حياتي المهنية”. “لدينا نقص في قدرة التكرير في جميع أنحاء العالم.”
تُرجم الغاز الطبيعي الأرخص إلى فائدة من حيث التكلفة تصل إلى 9 دولارات لبرميل النفط لمصافي التكرير الأمريكية مقارنة بمنافسيها الأوروبيين ، وفقًا لفيليبس 66.
لكن الغاز الطبيعي المكلف يعتبر سلبيًا في نهاية المطاف لجميع المصافي لأنه يقضي على الأرباح. قد تختفي ميزة الولايات المتحدة إذا أصبحت الأسعار المحلية مرتبطة أكثر بالسوق الخارجية مع نمو الصادرات ، أو إذا خفت اضطرابات الإمدادات الأوروبية.
بالنسبة لماراثون بتروليوم ، حيث يمثل الغاز 15٪ من تكاليف التشغيل ، فإن تحرك أسعار وقود التدفئة بمقدار دولار واحد له تأثير قدره 330 مليون دولار على الأرباح قبل الضرائب وغيرها من البنود ، حسبما قال المدير المالي ماريان تي مانين يوم الثلاثاء في مكالمة جماعية مع المحللين.
وقال مانين “نتوقع أن يكون الغاز الطبيعي رياحا معاكسة مع تقدم العام”.
المصدر: بلومبيرج
