أدى ازدحام الموانئ في الصين إلى دفع المزيد من السفن للتزود بالوقود في موانئ البلاد حيث أدى تفشي كورونا المتفاقم إلى إعادة تشكيل طرق الشحن.
زودت الصين 4.9 مليون طن متري من وقود المستودعات للسفن في الربع الأول من هذا العام ، بزيادة 1.9 % عن العام السابق ، وفقًا لتيان كيوجين ، المحلل في أويل كيم ، الذي يتتبع البيانات.
ويقارن ذلك بانخفاض بنسبة 12٪ في مبيعات الوقود في سنغافورة – أكبر مركز للتزود بالوقود في آسيا.
مع استمرار السلطات في شنغهاي في تطبيق قيود صارمة على كورونا وبدء بكين في إجراء اختبارات جماعية للفيروس ، تنتظر مئات السفن التي تحمل كل شيء من السلع السائبة إلى صناديق الحاويات قبالة الساحل الشرقي للبلاد.
قال تجار إن الازدحام أدى إلى حرق السفن للوقود أثناء توقفها عن العمل في الماء ، مما يجعلها أكثر عرضة للتزود بالوقود في قوانغتشو أو تشوشان بدلاً من سنغافورة.
تقول هيئة البحرية والموانئ في سنغافورة إن السفن لا تتجنب ميناءها للقيام بعمليات توقف رئيسية للطاقم والوقود.
ومع ذلك ، قد يكون الازدحام غير المتوقع في الموانئ العالمية ، إلى جانب الارتفاع الشديد في أسعار النفط الخام ، قد قلل من كمية سفن الوقود التي تشتريها في سنغافورة.
قال كواه لي هون ، الرئيس التنفيذي للسلطة ، في مقابلة: “عندما نسأل موردي الوقود لدينا ، لم تكن هناك أي محاولة متعمدة من قبل السفن لتخطي سنغافورة”. “ولكن إذا كنت قادمًا إلى سنغافورة فقط من أجل عمليات نقل الوقود ، وتوقفت عن العمل لمدة 21 يومًا في الصين ، فقد تقرر فقط التحصينات في الصين.”
تم استدعاء ما مجموعه 3020 سفينة في ولاية المدينة لغرض التزود بالوقود الشهر الماضي ، 441 أقل من العام السابق ، وفقًا للبيانات الأولية الصادرة عن MPA.
المصدر: بلومبيرج
