تحتل بعض السيارات مكانة خاصة في تاريخ تصميم السيارات ، ومن بينها بالتأكيد سمارت فورتو من مرسيدس-بنز.
يبلغ طولها 2.5 متر (8.2 قدم) وعرضها 1.5 متر ، ويزن المقعدين حوالي 800 كيلوجرام وتكلفة أقل من 9000 يورو (9791 دولارًا) عندما تم طرحها في عام 1998 ، مما يجعلها خيارًا سهلًا لركنها وبأسعار معقولة سكان المدينة.
قامت مرسيدس بتكديس المركبات في أبراج زجاجية تشبه صندوق العرض لتسويقها للجمهور الحضري المهتم بالتصميم. في عام 2002 ، دخل متحف الفن الحديث في نيويورك السيارة في مجموعتها الدائمة.
كان أداء Smart جيدًا نسبيًا في أوروبا وساعدت مرسيدس على تعويض انبعاثات سيارات السيدان التي تستهلك كميات كبيرة من الغاز. لكن النموذج لم يلتقط أبدًا إلى المدى الذي تصوره صانع السيارات ، لا سيما في الولايات المتحدة ، حيث تنتشر شاحنات البيك أب كبيرة الحجم وسيارات الدفع الرباعي.
انتشر جنون سيارات الدفع الرباعي إلى أوروبا ، مما أدى إلى إزالة microcar في هذه العملية.
كشفت مرسيدس وشريكتها الصينية جيلي الأسبوع الماضي النقاب عن سيارة سمارت معاد تصميمها أكبر وأثقل وأغلى من سابقتها.
يُطلق عليها اسم # 1 – قلها معي ، دون انزعاج: “Hashtag One” – تعتبر Smart الجديدة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة تعمل بالبطارية بمدى 440 كيلومترًا (237 ميلًا) وتصميم داخلي بسيط وأنيق.
يبلغ طوله أيضًا 4.27 مترًا – تقريبًا بحجم سيارة فولكس فاجن ID.3 – ويزن ما يقرب من طنين متري.
في حين أن الشركات لم تعلن عن السعر المبدئي ، فقد رأيت تقديرات تتراوح من 30 ألف يورو إلى 40 ألف يورو. هذا لا يلبي بالضبط الحشد الذكي الأصلي.
تم التخلي عن بعض السيارات الصغيرة المتطرفة التي تحمس الناس لها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين – أعتقد أن سيارة المدينة تاتا نانو ، التي كلفت ما يقرب من 2500 دولار عندما تم طرحها في الهند في عام 2008 – تم التخلي عنها أساسًا لأنها لم تحقق أرباحًا.
يضع المصنعون في السوق الشامل هذه الأيام هوامش أرباح على الحجم ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنه يتعين عليهم الاستثمار بشكل كبير في تشكيلات كهربائية وإعادة تجهيز المصانع. أدى النقص العالمي في أشباه الموصلات وارتفاع تكاليف المواد الخام إلى تسريع تحركات الصناعة إلى مستوى أعلى.
تدخل سمارت ، من خلال سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المدمجة ، إلى مساحة مزدحمة بشكل متزايد. ستنتج تسلا المزيد من طراز Ys بعد أن افتتحت مؤخرًا مصانع في تكساس وألمانيا.
ستبدأ فولكس فاجن بإنتاج ID.4 لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام في مصنعها في ولاية تينيسي ، وقد طرحت شركة BMW العام الماضي سيارة iX ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بالبطارية وحصلت على تقييمات جيدة.
استحوذت سيارات الدفع الرباعي على حوالي نصف سوق السيارات الكهربائية في أوروبا الغربية بعد الشهرين الأولين من العام ، وفقًا لما قاله ماتياس شميدت ، محلل سيارات مستقل في برلين.
إن الدفع نحو زيادة حجم السوق وزيادة ترقيته سيؤدي إلى دفع عدد متزايد من الأشخاص للخروج من سوق السيارات الجديدة ، خاصة وأن الدخل الشخصي لم يواكب الارتفاع المستمر في الأسعار.
كما هو الحال دائمًا ، ستؤدي تغييرات السوق إلى ظهور فرص جديدة ، بما في ذلك بائعي السيارات المستعملة والمزيد من العلامات التجارية التي تهتم بالميزانية مثل كيا وسكودا.
قال لي شميدت “ستكون هناك قطاعات جديدة تفتح” بسبب ارتفاع أسعار السيارات الجديدة. “سنرى الكثير من نماذج الاشتراك ، حيث يمكنك الانضمام إلى نادي السيارات لمدة شهرين أو ثلاثة أشهر.”
المصدر: بلومبيرج
