ارتفعت الأرباح اليومية لناقلات شحن النفط من موانئ البلطيق الروسية حيث يواصل مالكو السفن توخي الحذر بشأن نقل النفط الخام في البلاد.
يتكلف استئجار ناقلة نفط من ميناء بريمورسك إلى شمال غرب أوروبا الآن أكثر من 338 ألف دولار في اليوم.
هذا هو الأعلى منذ عام 2008 على الأقل ، وفقًا لبيانات من بورصة البلطيق في لندن.
الزيادة هي علامة أخرى على الخصومات التي سيضطر المنتجون الروس إلى تطبيقها على إمداداتهم من أجل العثور على مشترين.
وتم عرض الأورال الروسية بسعر 35 دولارًا للبرميل تقريبًا أقل من السعر القياسي لخام برنت الأسبوع الماضي ، في وقت كانت فيه أرباح الناقلات أقل بنحو 100 ألف دولار يوميًا مما هي عليه الآن.
بافتراض تكلفة شحن تبلغ حوالي 7 دولارات للبرميل ، فهذا يعني أن المنتجين سيحصلون على خصم يزيد عن 40 دولارًا.
ارتفعت أسعار الشحنات من روسيا منذ اندلاع الحرب. لقد ابتعد معظم المالكين عن التعامل مع الشحنات والموانئ الروسية ، مثل مجموعة من عمليات الإكراه الذاتي على صناعة النفط ، مما أدى إلى ارتفاع التكاليف.
بالنسبة لسفن Aframax الأصغر ، التي تحمل حوالي 700000 برميل من النفط ، فقد تفاقم الوضع بسبب شركة Sovcomflot PJSC الروسية كونها المالك الأكبر لهذه السفن. مع ابتعاد التجار عن الكيانات الروسية ، انخفض توافر السفن الصغيرة.
كما تصاعدت التكاليف الإضافية. قامت شركات التأمين في لندن مؤخرًا بتوسيع قائمة المجالات التي يمكن لشركات التأمين فيها فرض أقساط إضافية على جميع المياه الروسية. في بداية الصراع ، تضمنت تلك المناطق المسماة بالمناطق المدرجة أجزاءً فقط من البحر الأسود وبحر آزوف ، ولكن التكاليف الإضافية تتجه الآن إلى موانئ التصدير الأخرى.
في الأسبوع الماضي ، كانت السفن التي دخلت البحر الأسود غير قابلة للتأمين تقريبًا حيث كان الضامنون يطلبون ما يصل إلى 10 ٪ من قيمة بدن السفينة لتغطية الرحلة.
المصدر: بلومبيرج
