تشهد تويوتا اهتمامًا كبيرًا بسيارات الركاب القديمة الجيدة حيث تقول إن المشترين يثمنون بشكل متزايد القدرة على تحمل التكاليف والتوافر عند البحث عن مجموعة جديدة من العجلات.
تنسب شركة صناعة السيارات اليابانية صعودها إلى صانعي السيارات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة – وهي رتبة انتزعتها من شركة جنرال موتورز أواخر العام الماضي – على الأقل جزئيًا بسبب شعبية سيارات السيدان الصغيرة والمتوسطة الحجم ، على الرغم من تحول السوق بشكل كبير نحو الشاحنات الخفيفة مثل سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة في السنوات الأخيرة.
قال بوب كارتر ، كبير مسؤولي المبيعات في شركة Toyota Motor Corp. في الولايات المتحدة ، للصحفيين في إفادة صحفية يوم الأربعاء: “السيارات لا تزال جزءًا مهمًا من السوق, إن الكثير من نمو حصتنا في السوق هو حقًا في جانب السيارات من الأعمال.
شكلت سيارات السيدان 22٪ فقط من مبيعات السيارات الجديدة العام الماضي ، بانخفاض عن أكثر من نصف السوق في عام 2009 ، وفقًا لباحث السيارات Edmunds.com.
وأوقفت بعض شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك Ford Motor Co. و GM ، العديد من سيارات الركاب أو جميعها لصالح طرازات سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الأكثر شهرة.
لكن كارتر قال إن سيارات تويوتا كورولا المدمجة وسيارات السيدان الكبيرة ذات الأسعار المعقولة أكثر من العديد من سيارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي ، ولا تزال سيارات الركاب خيارًا شائعًا بين العديد من مشتري السيارات الآسيويين والسود والإسباني.
قال: “على عكس العلامات التجارية الأخرى التي خرجت من سوق سيارات السيدان ، فإننا نختار المضاعفة”.
أدى النقص في أشباه الموصلات والأجزاء الأخرى إلى إعاقة الإنتاج في جميع أنحاء الصناعة وأدى إلى ارتفاع الأسعار حيث يتجاوز الطلب العرض.
قال كارتر إن المخزونات ضعيفة للغاية لدرجة أن أي شيء يمكن أن يجد مشترًا.
وقال مازحا: “إذا قمنا ببناء سيارات بثلاث عجلات ، فمن المحتمل أن يكون هناك مستهلك ينتظرها”.
المصدر: بلومبيرج
