تهدف روسيا إلى شحن أكبر كمية من خام الأورال الرئيسي لها خلال ما يقرب من ثلاث سنوات الشهر المقبل ، مما يعلق جزرة إمداد على مصافي النفط في أوروبا التي تواجه أسعارًا تصل إلى 120 دولارًا للبرميل إذا استمرت في ازدراء موسكو.
أصدرت شركة خطوط الأنابيب الحكومية في البلاد Transneft برنامج تصدير لتحميل 2.26 مليون برميل يوميًا على ناقلات من ثلاثة موانئ غربية في أبريل.
هذه هي أعلى نسبة منذ يونيو 2019 وأيضًا قفزة كبيرة عن هذا الشهر.
ومع ذلك ، هناك أيضًا إضراب للمشترين فرضوه على أنفسهم في أوروبا رداً على غزو أوكرانيا.
وهذا يثير تساؤلاً حول ما إذا كانت آسيا ستجمع كميات كبيرة من النفط المخفض للغاية الذي يرفض الأوروبيون لمسه.
أصبحت قضية من سيشتري النفط الروسي محورية منذ بدء الغزو في أواخر فبراير.
إذا لم تعوض أي مناطق أخرى عن عمليات الشراء الأوروبية المفقودة ، فقد يؤثر ذلك على العرض الإجمالي للنفط الخام على مستوى العالم.
من ناحية أخرى ، إذا تدخلوا ، فسيكون التأثير الرئيسي هو إعادة توجيه التدفقات التجارية مع تأثير أقل على كمية النفط الخام المتاحة في جميع أنحاء العالم.
فاجأ برنامج التحميل الضخم في أبريل التجار حيث توقع الكثيرون أن تحافظ روسيا على استقرار صادراتها أو حتى تخفضها من مارس.
تقوم غالبية المصافي في أوروبا ، موطن أكثر من 70٪ من صادرات جبال الأورال المنقولة بحراً في الأوقات العادية ، بتقليص مشترياتها بعد الغزو.
على النقيض من ذلك ، اشترت مصافي التكرير الهندية ما لا يقل عن ثمانية ملايين برميل من الأورال معظمها للتحميل في أبريل ، وفقًا لبيانات جمعتها بلومبرج.
كما تشتري الشركات الصينية بتكتم الخام الروسي الرخيص ، على الرغم من أن معظمها نفط يتم تحميله في ميناء كوزمينو بشرق روسيا.
ناقلة نفط خام كبيرة جدا ، أو VLCC ، مع خام الأورال في طريقها بالفعل إلى الصين. تقوم سفينة أخرى حاليًا بجمع النفط الخام من السفن الأصغر في Skaw في الدنمارك. ومن المرجح أن تبحر إلى الشرق بعد ذلك.
ومع ذلك ، فإن الطلب من آسيا وحدها يبدو غير كافٍ لامتصاص كل البراميل المخطط لها لشهر أبريل.
وهذا يعني أن روسيا ستشهد ضغوطًا متزايدة لمراجعة عمليات التحميل المخطط لها ، ما لم تتمكن من العثور على ما يكفي من الدبابات أو السفن لتخزين الشحنات ، وفقًا للتجار.
من المقرر أن تصل شحنات الأورال لشهر مارس إلى 1.7 مليون برميل يوميًا ، وفقًا لتقارير وكلاء الموانئ وبيانات تتبع السفن التي جمعتها بلومبرج.
الحجم أقل بحوالي 5٪ مما كان مخططا له في الأصل. تم بيع العديد من شحنات شهر مارس قبل الغزو.
بشكل منفصل ، خفت علامات وجود مصدر مختلف لاضطراب الإمداد.
استؤنف تحميل النفط الخام من رابطة خطوط أنابيب بحر قزوين جزئيًا ، وفقًا لبيان أرسل بالبريد الإلكتروني من KMG International ، وهي وحدة تابعة لشركة النفط والغاز الكازاخستانية.
المصدر: بلومبيرج
