ارتفعت أسهم شركات الطيران الأمريكية حيث قالت شركات الطيران إنها ستقلص رحلاتها لتظل على المسار الصحيح نحو الأرباح حتى مع ارتفاع أسعار الوقود.

قامت العديد من أكبر شركات النقل ، بما في ذلك United Airlines Holdings Inc. و American Airlines Group Inc ، بخفض توقعات طاقتها الاستيعابية للربع الأول ، بينما حافظت Delta Air Lines Inc, على النمو إلى الحد الأدنى من النطاق السابق ، وفقًا للإيداعات التنظيمية المقبلة من مؤتمر المستثمرين الثلاثاء.

عزز الكثيرون توقعات إيراداتهم في وقت واحد ، مشيرين إلى ارتفاع الطلب على السفر في أعقاب تراجع الإصابات بفيروس كورونا.

قد تساعد هذه التحركات في تخفيف مخاوف المستثمرين بشأن تأثير ارتفاع تكاليف الوقود حيث تتطلع الصناعة إلى التعافي من الركود الوبائي.

القفزة في أسعار النفط – خاصة بعد هجوم روسيا على أوكرانيا – تضغط على الهوامش بالنسبة لصناعة لا تزال تكافح من أجل الأرباح ، مما يجبر شركات الطيران على تشديد المعروض من المقاعد المتاحة رداً على ذلك.

وزادت أسعار الوقود ، وهي إحدى أكبر التكاليف لشركات النقل ، بنسبة 37 % هذا العام حتى يوم الاثنين.

تتوقع الخطوط الجوية الآن أن يتكلف وقود الطائرات من 2.80 دولارًا أمريكيًا إلى 3 دولارات أمريكية للجالون هذا الربع ، ارتفاعًا من التقديرات السابقة حول 2.50 دولارًا أمريكيًا للغالون.

قال دانييل جانكي ، كبير الإداريين الماليين في دلتا ، في مؤتمر مستثمري جيه بي مورجان تشيس: “نحن مستعدون لوقود أعلى وثقة في قدرتنا على استعادته”.

ارتفع سهم American بنسبة 10 % في الساعة 10:45 صباحًا في نيويورك ، مما أدى إلى زيادة بنسبة 8.3 % لمؤشر Standard & Poor’s الواسع لأسهم شركات الطيران.

وقالت الشركة في ملفها إن قدرة يونايتد في الربع الأول ستكون أقل بنسبة 19 % عن مستويات عام 2019 ، مقارنة بخطة سابقة تنخفض بنسبة 16 % إلى 18 % ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى “الظروف الجيوسياسية الحالية”.

ستكون تكاليف الوحدة أعلى بنسبة 18 % من فترة 2019. يسمح عدد أقل من الرحلات لشركات الطيران عادةً بفرض رسوم أعلى على المقاعد عندما يكون الطلب قويًا.

ومع ذلك ، فإن انتعاش الطلب يساعد المبيعات, قال يونايتد إن الإيرادات يجب أن تنخفض بنسبة 20 في المائة عن ما كانت عليه قبل ثلاث سنوات ، مقابل توقعات سابقة للهبوط بنسبة تصل إلى 25 %.

ستنخفض السعة في شركة Southwest Airlines Co بما يصل إلى 10% من عام 2019 في الربع ، بعد التخطيط لانخفاض بنسبة 9 %.

حافظت شركة النقل على خطط التوسع ثابتة للعام بأكمله وقالت إن الإيرادات ستنخفض بنسبة 8 % إلى 10 %  ، بينما كانت التوقعات السابقة تشير إلى انخفاض بنسبة تصل إلى 15 %.

قال ساوثويست إن تكاليف الوحدة باستثناء الوقود سترتفع بنسبة تصل إلى 21 % عن مستويات عام 2019 ، مقارنة بالتوقعات السابقة لما يصل إلى 24 % أعلى.

ستطير دلتا بقدرة أقل بنحو 17 % هذا الربع من عام 2019 ، وهي النهاية الأعلى لتوقعات سابقة. وستنخفض الإيرادات بنسبة 22 % ، وهو تحسن عن التوقعات السابقة.

وقالت شركة الطيران التي تتخذ من أتلانتا مقراً لها إن الإيرادات القوية ستعوض الوقود المرتفع وتنتج “ربحاً قوياً قبل الضريبة” لشهر مارس.

ستقل نسبة رحلات طيران أمريكان إيرلاينز في الربع الأول بنسبة 12 % عن عام 2019 ، مقارنة بنسبة 10 % كحد أقصى في توقع سابق. وستكون الإيرادات أقل من عام 2019 بنسبة 17 % ، بينما توقعت أمريكا انخفاضًا بنسبة تصل إلى 22 %.

وقالت أمريكان في بيانها: “بافتراض أنها لا تدخل في أي معاملات مستقبلية للتحوط من استهلاكها للوقود ، فإن الشركة ستظل معرضة بشكل كامل لتقلبات أسعار وقود الطائرات”.

دفعت الزيادة شركة Alaska Air Group Inc. إلى القول إنها ستقلع الطيران بنسبة تصل إلى 5 % في النصف الأول ، بينما تخطط شركة Allegiant Airlines لخفض طاقتها في الربع الثاني بين 5 % و 10 %.

كما قلصت شركة JetBlue Airways Corp من خططها للطيران ، قائلة إن طاقة الربع الأول ستنخفض بنسبة 1 في المائة مقارنة بالفترة نفسها من عام 2019. وستواصل “تهدئة” التوقعات في أشهر الصيف.

لكن المبيعات تتجه بشكل أفضل بسبب “بيئة الطلب القوية للغاية” ، كما قالت JetBlue في ملفها. تتوقع شركة الطيران انخفاض الإيرادات بنسبة تتراوح بين 6 % و 9 % خلال الربع ، وهو تحسن مقارنة بالتوقعات السابقة بانخفاض يصل إلى 16 %.

قال الرئيس التنفيذي روبين هايز في مؤتمر جي بي مورجان: “نحن في بيئة شديدة التقلب ، وعندما تقيد الجداول الزمنية مسبقًا ، عليك أن تأخذ وجهة نظر متحفظة”.

تشهد شركة الطيران “تحسنًا كبيرًا للغاية” في الإيرادات وطلبًا قويًا على السفر بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.

المصدر: بلومبيرج