يشعر سائقو شركتي أوبر و ليفت بالألم في الأزمة التى تتعرض لها الأسواق بسبب الحرب في أوكرانيا والتى أدت إلى رفع أسعار الغاز في الولايات المتحدة إلى أعلى مستوياتها على الإطلاق.

عندما ملأ فيليب جين ، 45 عامًا ، خزانه للقيادة إلى أوبر ليلة الأحد ، كان سعر الجالون 4.19 دولارًا ، وهو رقم “لا يمكن فهمه” ، على حد قوله. بعد سبع ساعات ، قفز إلى 4.45 دولار.

قال جين: “أنا بالكاد أتجاوز التعادل وأنا أقود سيارة بريوس“.

قال السائق المقيم في إيستون بولاية بنسلفانيا ، والذي بدأ العمل على تطبيقات rideshare منذ أربع سنوات ، إن تكاليف الوقود تلتهم حوالي 10٪ من أجره في المتوسط. اليوم ، تبلغ النسبة حوالي 60٪.

ارتفعت أسعار الغاز بشكل كبير في جميع أنحاء البلاد مع اشتداد هجوم روسيا على أوكرانيا. توصل نواب أميركيون بارزون ، يوم الاثنين ، إلى اتفاق يقضي بحظر واردات النفط الروسي إلى الولايات المتحدة ، مما يمهد الطريق أمام حملة سريعة على الخام من البلاد.

توقعًا لمثل هذه الخطوة ، سجل النفط أكبر تأرجح يومي له على الإطلاق ، حيث ارتفع سعر برميل خام برنت إلى ما يقرب من 140 دولارًا.

ووفقًا لباتريك ديهان ، رئيس قسم تحليل البترول في Gasbuddy ، وهو تطبيق يساعد المستخدمين في العثور على أموال الغاز وتوفيرها ، فقد انتقلت الزيادة إلى المضخة بوتيرة “مذهلة”.

أظهرت بيانات GasBuddy أن متوسط ​​السعر القومي للولايات المتحدة للغاز ارتفع بأكثر من 49 سنتًا في الأسبوع الماضي ، وهي أكبر زيادة لمدة سبعة أيام على الإطلاق ، بما في ذلك تداعيات إعصار كاترينا في عام 2005. يوم الاثنين ، تجاوز السعر أعلى مستوى له على الإطلاق عند 4.10 دولار للغالون.

هذا يجعل سائقي Uber و Lyft يفكرون فيما إذا كان الزحام الجانبي في مشاركة الرحلة يستحق الاستمرار. في فينيكس ، حيث ارتفع جالون من الغاز إلى 4.16 دولارًا ، أنفقت كريستينا براون ، 46 عامًا ، 59 دولارًا لملء سيارتها السيدان لينكولن إم كيه إس ، أي ضعف ما دفعته في الصيف الماضي.

وبصفتها والدة وحيدة ، تكمل براون الدخل من وظيفتها في العمليات في شركة Delta Airlines Inc. من خلال القيادة لمدة 10 ساعات على الأقل في الأسبوع ، وأكثر من ذلك إذا كانت التطبيقات تقدم عروضًا ترويجية.

تشكل هذه الأنواع من الأفكار الثانية تحديًا رئيسيًا للتعافي الوبائي لشركة Lyft و Uber ، اللتين كافحتا للعثور على ما يكفي من السائقين لتلبية طلب العملاء المتزايد. وقد أدى عدم التوازن إلى ارتفاع أوقات الانتظار والأسعار للعملاء.

قال قادة الشركات إن العرض قد تحسن بشكل كبير منذ أن بدأوا لأول مرة في توزيع الحوافز والمكافآت العام الماضي لجذب السائقين للعودة إلى الطريق.

لكن متوسط ​​الرسوم الأسبوعية لكل ميل خلال الأسبوع المنتهي في 27 فبراير كان أعلى بنسبة 18٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي بعد الانخفاض لفترة وجيزة في وقت سابق في يناير ، في إشارة إلى أن مخزون السائقين لم يستمر في الارتفاع بعد Omicron ، كما قال بيتر مارتن المحلل في YipitData .

الصدمة غير المسبوقة للأسعار في المضخة يمكن أن تضيف مزيدًا من عدم اليقين إلى المعادلة تمامًا كما يتم رفع العديد من قيود Covid وعودة المزيد من العمال إلى المكتب.

رفعت أوبر في وقت سابق يوم الاثنين توقعاتها للأرباح للربع الحالي ، مشيرة إلى زيادة الطلب على الرحلات.

من غير الواضح ما إذا كان قد تم نقل أسعار الغاز المرتفعة إلى المستهلكين حتى الآن. لكن أوبر قالت إنه مقابل كل زيادة بنسبة 20٪ عن متوسط ​​اليوم ، ستحتاج أجرة الركاب فقط إلى الارتفاع بنسبة 1٪ للحفاظ على ثبات السائقين وخصم أوبر من كل رحلة.

وقال متحدث باسم أوبر: “منصتنا تعمل فقط إذا كانت تعمل للسائقين ، لذلك سنواصل مراقبة أسعار الوقود والاستماع إلى السائقين خلال الأسابيع المقبلة”. أشار كل من Lyft و Uber إلى شراكاتهم مع GetUpside كطريقة لتوفير الإغاثة الفورية للسائقين.

تقدم منصة المكافآت 25 سنتًا نقدًا مقابل كل جالون من الغاز يتم شراؤه من محطات الوقود المشاركة ، مع توفير مكافآت أعلى لسائقي Lyft’s Platinum و Gold.

لكن من الواضح أن السائقين قلقون. جمعت حملة تهدف إلى الحصول على تطبيقات ركوب الخيل لمساعدة السائقين على تحمل تكاليف الوقود أكثر من 5500 توقيع على منصة تنظيم Coworker.org.

تدعو العريضة أوبر وليفت إلى الحصول على عمولة أقل من الأسعار ودفع الأميال المقطوعة للسائقين لنقل الركاب من النقطة التي تم فيها قبول الطلب إلى الوجهة.

لا تستطيع تحمل مواصلة القيادة بدوام كامل. تدفعنا أسعار الغاز إلى الخروج من صناعة مشاركة الرحلات. نحن بحاجة إلى زيادة السعر! “.

حتى قبل أن أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى ارتفاع الأسعار ، كان براون يعيد النظر في العمل لتطبيقات مشاركة الرحلات. في تطبيق Lyft ، عندما يقبل السائق الركوب ، يدفع التطبيق مقابل الأميال فقط بمجرد وصول السائق إلى الراكب. “بعض الناس على بعد 15 دقيقة من المكان الذي أبدأ منه وابتعد مسافة ميل واحد فقط.

سأجني 2.50 دولار فقط في تلك الرحلات “، قالت. مع الارتفاع الحاد في تكاليف الوقود ، يمكن تقليص هذه الأرباح بشكل أكبر. قال براون: “إذا وصل سعره إلى 4.25 دولار ، فلن أكون قادرًا على القيادة”.

المصدر: رويترز