عُرض النفط الخام الروسي الرائد للبيع بخصم قياسي حيث شعر بعض المشترين وشركات الشحن بالقلق من العقوبات المحتملة من قبل الغرب في أعقاب غزو البلاد لأوكرانيا, فى الوقت الذي ازدهرت تكاليف نقل البضائع النفطية.

تم عرض خام الأورال في البلاد بسعر 11.60 دولارًا للبرميل أقل من Dated Brent ، وهو مؤشر لمعاملات النفط الفعلية في أوروبا وخارجها.

هذا هو أعمق خصم خلال 11 عامًا على الأقل من البيانات التي جمعتها بلومبيرج, لم تكن هناك عطاءات. بشكل منفصل ، لم يتم بيع عطاء كبير للصف.

أثار الغزو الروسي لأوكرانيا مخاوف السوق من رد فعل عنيف من العقوبات.

قال مسؤولون في ثلاث شركات كبيرة لنقل النفط ، وسماسرة سفن ، وأربعة تجار نفط ، ومصفاة واحدة ، إن النشاط المرتبط بروسيا قد تم تجميده في الوقت الحالي.

ترسل الدولة حوالي ثلثي صادراتها عن طريق البحر إلى المستخدمين النهائيين ، ويتعامل التجار مع العديد من هذه الشحنات.

ويهدد الغرب بفرض مزيد من العقوبات بعد أن هاجمت القوات الروسية أهدافًا في أنحاء أوكرانيا وتعهد الرئيس فلاديمير بوتين بـ “نزع السلاح” من البلاد واستبدال قادتها ، مما تسبب في أسوأ أزمة أمنية في أوروبا منذ الحرب العالمية الثانية.

قال أليكس كافوريس ، كبير محللي النفط في فاكت جلوبال إنرجي: “من المحتمل أن يتجنب المشترون في أوروبا أخذ النفط الخام الروسي طالما ظلت التوترات مرتفعة حتى لو لم تفرض الولايات المتحدة عقوبات كاملة”.

كان عرض بيع الأورال بسعر 11.60 دولارًا للبرميل أقل من Dated Brent في نافذة تسعير نظمتها S&P Global Platts للإمدادات التي تم تسليمها إلى روتردام وهو أكبر من أي خصم آخر من هذا القبيل في 11 عامًا على الأقل.

وقالت بلاتس أيضًا إنها لن تنشر العطاءات والعروض والصفقات وقيم السوق لتحميل النفط في البحر الأسود.

أسعار الشحن

ارتفعت أسعار الشحن من بحر البلطيق في روسيا ، وفقًا لبورصة البلطيق في لندن.

وقفزت الأرباح اليومية لناقلة نقل شحنة 100.000 طن من خام الأورال من المنطقة إلى أوروبا بنحو 800٪ ، لتصل إلى 121.741 دولارًا ، مما يؤكد تحفظ بعض المالكين بشأن أخذ الشحنات الروسية.

أدى الوضع إلى اندفاع النفط الخام من أجزاء أخرى من العالم ، وفقًا لارس بارستاد ، الرئيس التنفيذي لوحدة إدارة شركة فرونت لاين المحدودة ، أحد أكبر مالكي الناقلات العملاقة في العالم.

وقال إن المشترين يتطلعون إلى الحصول على النفط الخام من موردين آمنين ، مضيفًا أن أسواق الناقلات العملاقة “تتفاعل بالفعل”.

يبحث التجار عن براميل من الموردين بما في ذلك الشرق الأوسط وغرب إفريقيا والشرق الأوسط والبرازيل ، وترتفع معدلات استئجار الناقلات العملاقة نتيجة لذلك ، وفقًا لبارستاد.

في الولايات المتحدة ، نصحت شركاتهم التجار في مصفاة كبيرة وخلاط منتجات نفطية بعدم شراء أي نفط روسي لتجنب أزمات التسليم المحتملة في حالة فرض مزيد من العقوبات من قبل إدارة بايدن ، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.

قال شخص منفصل إن شركة أخرى لتجارة النفط طلبت من إدارتها شراء شحنات النفط الروسية فقط التي تباع على أساس التسليم حيث يُسمح بإلغاء الصفقة.

إن خسارة الخام الروسي – إذا حدث ذلك – ستأتي في وقت عصيب لسوق النفط العالمي ، حيث تراجعت المخزونات وتفوق الطلب على العرض.

شحنت روسيا حوالي 3 ملايين برميل يوميًا من النفط الخام عن طريق البحر يوميًا في ديسمبر ، وفقًا للبيانات التي جمعتها بلومبرج. ويشكل ذلك ما يقرب من ثلثي إجمالي صادراتها.

قالت ليفيا جالاراتي ، المحللة في إنرجي أسبكتس ليمتد ، “سينتج عن الصراع تحول كبير في التدفقات التجارية ، على الأقل مؤقتًا ، مع تدخل مشترين آسيويين أقل كرهًا للمخاطر لشراء منتجات جبال الأورال والروسية”, يجب أن تصحح الفروق الأدنى لتوضيح الشرق “.

وقالت إن هذا من شأنه أن يرى المشترين الأوروبيين على استعداد لدفع أسعار أعلى لصفقات بحر الشمال Forties و Johan Sverdrup ، في حين أن أولئك الذين لديهم صفقات طويلة الأجل في الشرق الأوسط يجب أن يرشحوا كميات كاملة لشهر أبريل.

ارتفع خام برنت فوق 105 دولارات للبرميل يوم الخميس ، مكسبًا ما يصل إلى 9.2٪ في مرحلة ما.

قال أندرو بروكر ، العضو المنتدب في وسيط التأمين البحري لاتيتيود بروكرز ، إن الشركات التي من المقرر أن تنفذ عقودًا في البحر الأسود ستجد نفسها الآن في موقف صعب لتقرير ما إذا كانت ستعمل أو ستعود إلى الوراء ، ولكل منها عواقب باهظة الثمن.

سترفض شركات التأمين تغطية رحلة قد تنتهك العقوبات قريبًا. من ناحية أخرى ، قال إن عدم الوفاء بالعقود ينطوي أيضًا على مخاطر التقاضي.

المصدر: بلومبيرج