أقر الرئيس الأمريكي جو بايدن علنًا بدور تسلا في تصنيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة يوم الثلاثاء ، بعد أن اشتكى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك مرارًا وتكرارًا من التجاهل.

قال بايدن: “من الشركات الشهيرة مثل جنرال موتورز وفورد التي تبني إنتاجًا جديدًا للسيارات الكهربائية إلى تسلا ، أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في بلادنا ، إلى الشركات المبتكرة الأصغر سنًا” ، مضيفًا شركات ناشئة أخرى ، قائلاً إن التصنيع سيعود “إلى أمريكا بعد عقود. ”

يريد بايدن منح السيارات الكهربائية التي تصنعها النقابات والتي تصنعها الولايات المتحدة حافزًا ضريبيًا إضافيًا قدره 4500 دولار ، مما يؤدي إلى صدام بين مصنعي السيارات Tesla و تويوتا موتورز بدون عمال نقابيين أمريكيين من جهة ، وشركات صناعة السيارات المنتسبة لعمال السيارات المتحدة في ديترويت من جهة أخرى.

كما عارض ماسك التمويل الحكومي لدعم محطات شحن السيارات الكهربائية.

في الشهر الماضي ، التقى بايدن بالرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا ، وأشاد البيت الأبيض مرارًا وتكرارًا بجهود السيارات الكهربائية في ديترويت ، على الرغم من أنها تبيع عددًا أقل بكثير من سيارات تسلا.

بعد أن التقى بايدن مع بارا في (يناير) وقام بتغريد مقطع فيديو لهما يتحدثان ، أجاب ماسك “يبدأ بـ T / Ends مع A / ESL في المنتصف” ثم قارن بايدن بـ “دمية جورب رطبة.

في سبتمبر ، قال ماسك إن سياسة بايدن المتعلقة بالسيارات الكهربائية تخضع فيما يبدو لسيطرة النقابات العمالية. كما انتقد بايدن في أغسطس عندما لم تتم دعوته لحضور حدث في البيت الأبيض.

“(هم) لم يذكروا تسلا مرة واحدة وأشادوا بجنرال موتورز وفورد لقيادتهم ثورة السيارات الكهربائية. هل يبدو ذلك منحازًا إلى حد ما؟” قال المسك خلال حلقة نقاش. “ليست الإدارة الأكثر ودية ، ويبدو أنها تسيطر عليها النقابات”.

عندما سُئل في أغسطس عما إذا كان البيت الأبيض لم يدع ماسك لأن العمال في تسلا ليسوا نقابيين ، قال السكرتير الصحفي للبيت الأبيض جين بساكي: “سأدعك تتوصل إلى استنتاجك الخاص”.

عندما سُئلت عن تسمية سيارة Tesla لبايدن يوم الثلاثاء ، قالت بساكي “نعلم جميعًا أن تسلا هي منتج رئيسي للسيارات الكهربائية” ، وأضافت أن البيت الأبيض يرى “فرصة كبيرة” للولايات المتحدة من الصناعة بشكل عام.

المصدر: رويترز