حصلت شركة فراسيس ، المصنعة للبطاريات الصينية المدعومة من مرسيدس-بنز ، على مجموعة واسعة من الحوافز المالية لمشروعها التركي المشترك.

قالت الحكومة التركية في مرسوم يوم السبت إنها ستقدم خصومات ضريبية ومساعدات مباشرة لشركة سيرو – الشركة الجامعة التي تضم فراسيس وشركة صناعة السيارات التركية TOGG – لاستثمارها المخطط له 30 مليار ليرة (1.8 مليار دولار) في المصنع.

يهدف المشروع المشترك إلى الحصول على 15 جيجاوات ساعة من السعة وسيتم إعفاؤه من بعض الضرائب الجمركية وضرائب القيمة المضافة ، والحصول على خصومات على استخدام الطاقة ، والحصول على منح مباشرة تصل إلى 12.5٪ من إجمالي الإنفاق الرأسمالي للعقد المقبل ، وفقًا لـ نشر في الجريدة الرسمية.

سيكون المصنع الأول من نوعه في تركيا وجزءًا رئيسيًا من مشروع السيارات المحلي الذي تنفذه TOGG ، وهي شركة تعمل كمنظمة شاملة لخمس شركات تقوم ببناء أول مصنع للسيارات في جمليك.

سيمكن استثمارهم المخطط من إنتاج خمسة طرازات ، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي ، وإجمالي إنتاج يبلغ 175000 مركبة سنويًا ، وهو هدف يتم تحقيقه تدريجيًا في السنوات التالية لإنتاج السيارة الأولى في عام 2022.

من جانب أخر تهدف شركة مرسيدس-بنز لصناعة السيارات الفاخرة إلى الحفاظ على هوامش التشغيل المكونة من رقمين ، حسبما صرح المدير المالي لشركة Boersen-Zeitung ، مضيفًا أن هذا أدى إلى آفاق توزيع أرباح جيدة جدًا.

ونقل عن هارالد فيلهلم قوله: “على الرغم من نقص المواد الخام وأشباه الموصلات ، فقد تطورت نتائجنا في مرسيدس بشكل جيد للغاية ، مع هوامش تشغيل من رقمين” ، مضيفًا أن الهدف هو الحفاظ على استقرار هذه الهوامش.

تابع: “فيما يتعلق بالأرباح ، فإن هذا يترجم إلى آفاق جيدة جدًا لمساهمينا.”

يشغل ويلهلم حاليًا منصب المدير المالي لشركة دايملر، والتي سيتم تغيير اسمها قريبًا إلى Mercedes-Benz AG بعد الانقسام الأخير لشاحنات دايملر ، حيث تحتفظ شركة صناعة السيارات بحصة 35٪.

سجلت شركة Mercedes Benz Cars & Vans عائدًا معدلًا على المبيعات بنسبة 11.9٪ للأشهر التسعة الأولى من عام 2021. للعام بأكمله ، يستهدف القسم هامشًا معدلًا يتراوح بين 10٪ و 12٪.

المصدر: رويترز