أعلنت شركة فورد موتورز يوم الثلاثاء أنها تخطط لإطلاق خدمة برمجيات اشتراك جديدة تستهدف الشركات الصغيرة ، بالتعاون مع شركة برمجيات المؤسسات Salesforce.com Inc.

سيتم تقديم خدمة البرامج ، المسماة VIIZR ، بدءًا من العام المقبل من قبل وحدة خدمات المركبات التجارية Ford Pro التابعة لشركة صناعة السيارات.

استنادًا إلى تقنية Salesforce ، سيقوم النظام برقمنة الأعمال الورقية للمقاولين وفنيي الإصلاح وغيرهم من الأشخاص المهنيين ، ويبدأ بسعر 39 دولارًا شهريًا لكل مستخدم ، كما قال فورد.

لا يتعين على عملاء VIIZR قيادة سيارات Ford ، لكن سوق الأعمال الصغيرة المستهدف يتداخل مع سوق رئيسي لشاحنات Ford وعربات النقل التجارية.

تعمل فورد ، مثل شركات صناعة السيارات المنافسة ، على بناء مصادر لإيرادات الاشتراك المتكرر بشكل مطرد لتكملة الإيرادات من مبيعات السيارات التي يمكن أن تتضرر من الانكماش الاقتصادي أو الاضطرابات مثل النقص الأخير في أشباه الموصلات.

تميل Salesforce وشركات البرامج كخدمة الأخرى إلى الحصول على تقييمات أعلى للأسهم من الشركات المصنعة. تبلغ قيمة Salesforce السوقية ما يقرب من 253 مليار دولار ، مقارنة بـ 76 مليار دولار لفورد.

قالت شركة فورد إنها ستقدم للشركات استخدامًا تجريبيًا مجانيًا لنظام VIIZR قبل الإطلاق في النصف الأول من عام 2022.

كانت قد قالت الشركة يوم الاثنين إنها ستدفع خطتها الهجينة للعودة إلى العمل إلى مارس حيث لا تزال حالة جائحة COVID-19 غير مؤكدة.

قالت شركة صناعة السيارات الأمريكية رقم 2 إنها ستبدأ مرحلة تجريبية لموظفين مختارين في فبراير ومارس.

كانت الشركة قد قالت سابقًا إنها لن تعود إلى العمل بموجب نموذج عمل هجين – مزيج من العمل في الموقع والعمل عن بُعد – قبل يناير.

وقال فورد في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني: “حالة فيروس كوفيد لا تزال سائلة ، وعلى الرغم من نجاح بروتوكولات السلامة المستمرة لدينا وزيادة معدلات التطعيم ، فإننا نغير تاريخ بدء نموذج العمل الهجين إلى مارس”.

يغطي هذا موظفي Ford غير المعتمدين على الموقع ولا يشمل عمال المصانع الذين يمثلهم اتحاد عمال السيارات المتحدون.

أوصى اتحاد شركات صناعة السيارات وديترويت الثلاثة بالتطعيمات والتعزيزات لهؤلاء العمال ، لكن هذه ليست إلزامية. ومع ذلك ، فإن ارتداء الأقنعة للحد من انتشار كوفيد في النباتات لا يزال إلزاميًا.

المصدر: رويترز