ظلت أسواق وقود الطائرات العالمية تحت الضغط يوم الثلاثاء مع قيام المزيد من الدول بتوسيع القيود الحدودية لإبقاء البديل الجديد لفيروس كورونا أوميكرون بعيدًا ، مما دفع المسافرين إلى إعادة النظر في خططهم.
كان من المتوقع أن يسجل الطلب على وقود الطائرات – وهو أكبر تباطؤ في مجمع النفط – أقوى نمو من 550 ألف برميل يوميًا إلى 5.9 مليون برميل يوميًا في الربع الرابع ، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية في تقريرها الصادر في 16 نوفمبر.
ولكن الآن يشكل أوميكرون أكبر خطر على استهلاك وقود الطائرات. وسعت هونج كونج الحظر المفروض على دخول غير المقيمين من عدة دول ، وكان آخرها توسيع قيود السفر بعد أن أعلنت إسرائيل واليابان بالفعل عن إغلاق الحدود لجميع المسافرين الأجانب.
شددت بريطانيا وأستراليا القواعد لجميع الوافدين استجابة للنوع الجديد بينما يفكر المئات والآلاف من المسافرين المحتملين الآن في إلغاء أو تأخير رحلاتهم استجابة للقيود المتجددة.
وقالت شركة استشارات الطاقة FGE في مذكرة إن الخطر الحقيقي من البديل الجديد هو … إعادة فرض قيود طيران أكثر انتشارًا خلال فصل الشتاء وتقليل الطلب العالمي الحالي على وقود الطائرات بنحو 6 ملايين برميل يوميًا بشكل كبير “.
تراجعت هوامش أرباح التكرير الآسيوية لوقود الطائرات إلى أدنى مستوياتها في أكثر من شهرين يوم الإثنين عند 6.92 دولار للبرميل ، في حين انقلب الفارق الزمني للشهر الأمامي لوقود الطائرات في سنغافورة إلى حالة التأجيل للمرة الأولى منذ نهاية سبتمبر.
قال محللو جولدمان ساكس في مذكرة بتاريخ 26 نوفمبر: “مستويات الطلب الحالية على الطائرات تزيد بمقدار مليون برميل في اليوم فقط عن الشتاء الماضي ، عندما كانت الحالات ودخول المستشفى أعلى بكثير وقبل أي تطعيمات واسعة النطاق”.
أضافوا: “في حين أن النتيجة الأسوأ قد تكون العودة إلى مستويات الشتاء الماضي ، فإن 0.5 مليون برميل / اليوم من الجانب السلبي لحالة الأساس الحالية حتى الربع الثاني من عام 22 سيكون افتراضًا متحفظًا بالنظر إلى ما نعرفه في الوقت الحالي.”
تسعى شركات الطيران العالمية ، التي كان معظمها يكافح منذ هبوط العام الماضي في السفر الجوي حيث ظلت غالبية الرحلات الدولية طويلة المدى محطمة ، تسعى جاهدة الآن للحد من تأثير البديل الأخير على شبكاتها.
وقالت شركة بيانات الطيران “أو.إيه.جي” (OAG): “إجمالاً ، ألغي 2.4% من السعة المجدولة (للخطوط الجوية العالمية) للأشهر الأربعة المقبلة”.
تابعت: “لكن من السابق لأوانه القول ما إذا كان هذا بسبب ضعف الطلب قليلاً مما كان متوقعًا ، أو استجابة مبكرة من قبل بعض شركات الطيران لاحتمال أن يتسبب فيروس كورونا المتغير أوميكرون في العودة إلى القيود الحدودية للسفر الجوي الدولي. ”
وقالت مصادر تجارية إن البديل الجديد قلل من الآمال على المدى القريب لأي انتعاش كبير في الطلب.
وقال تاجر وقود الطائرات في سنغافورة “أعتقد أن اللقاح ترافيل لانز (VTL) سيكون مهما للحفاظ على الزخم في صناعة الطيران”.
أضاف: “بالتأكيد ، ليس هناك أمل في رؤية الشفاء العاجل ، والذي كان متوقعًا قبل متغير Omicron هذا.”
المصدر: رويترز
