بينما يشعر الرئيس الأمريكي جو بايدن بالقلق بشأن ارتفاع أسعار النفط ، حتى أنه ذهب إلى حد مطالبة أوبك + بزيادة إنتاج النفط ، فإن مصافي التكرير الأمريكية تصدر معظم البنزين في ثلاث سنوات.
وارتفعت شحنات الوقود في الأشهر الثمانية الأولى من العام إلى 802 ألف برميل يوميًا ، وهو أعلى مستوى منذ 2018 ، قبل بدء الوباء.
في الوقت نفسه ، يدفع السائقون الأمريكيون أعلى سعر للجالون منذ عام 2014.
ومن المتوقع أن يزداد الطلب في الخارج لأن المكسيك ، أكبر مستورد للبنزين في الولايات المتحدة ، لا تزال في المراحل الأولى من التعافي من الوباء.
يسلط المعدل المرتفع لصادرات البنزين الضوء على الصورة الأوسع للطلب العالمي على النفط ويؤكد القيود التي تواجهها إدارة بايدن في إبقاء أسعار التجزئة تحت السيطرة.
وقالت وزيرة الطاقة الأمريكية جينيفر جرانهولم ، إن الحكومة “تدرس” تحرير النفط الخام من احتياطي البترول الاستراتيجي. لكن هذا لن يؤدي إلا إلى حل مؤقت للضيق الكامن في سوق النفط الخام ، وفقًا لشركة استشارات النفط إنرجي أسبكتس.
قالت كريستا كوهل ، مستشارة النفط في هيوستن مع FGE ، “إن البيت الأبيض نفسه لديه خيارات محدودة فيما يمكنه فعله بالفعل”. حدث إصدار طارئ ثلاث مرات فقط في ما يقرب من 50 عامًا منذ إنشاء SPR.
تذهب معظم صادرات الولايات المتحدة من البنزين إلى أمريكا اللاتينية. شحنت المصافي 139000 برميل يوميًا إلى البرازيل ، وهو أعلى حجم في البيانات يعود إلى عام 1945.
وما زالت المكسيك ، أكبر مشتر أجنبي للبنزين في أمريكا ، لم تتعافى بعد إلى مستويات ما قبل كوفيد ، ولكن من المفترض أن تنتعش في العامين المقبلين مع عودة اقتصادها. من الوباء.
الألم في المضخة ليس مجرد مشكلة أمريكية. الأسعار جنوب الحدود مرتفعة أيضًا لأن الدولار الأمريكي قوي جدًا لدرجة أنه يجعل الواردات أكثر تكلفة. ارتفعت أسعار البنزين في البرازيل بنسبة 46٪ هذا العام وهي الأعلى في البيانات التي تعود إلى عام 2013.
من المتوقع أن يظل السحب من أمريكا اللاتينية قوياً على الرغم من التعافي غير المتكافئ بعد الوباء في المنطقة ، كما يقول فيليب بيريز ، المحلل الاستراتيجي في IHS Markit Ltd.
تابع: يتعافى بشكل أسرع من المكسيك بسبب حزمة التحفيز “الكبيرة” .
ومن المتوقع أن يعود الطلب على البنزين في البرازيل إلى مستويات عام 2019 قبل نهاية العام ، قبل الصيف في نصف الكرة الجنوبي.
قال بيريز إن المكسيك ، التي كانت تعاني من تباطؤ اقتصادي قبل انتشار الوباء – ولم تسن حزمة تحفيز – يجب أن تعود إلى مستويات 2019 فقط في نهاية عام 2023.
على الرغم من التباطؤ ، لا تزال المكسيك أكبر مشتر أجنبي للبنزين الأمريكي.
المصدر: رويترز
