أيدت الدنمارك والولايات المتحدة و 12 دولة أخرى يوم الاثنين هدف خفض الانبعاثات من قبل القطاع البحري العالمي إلى الصفر بحلول عام 2050 ، وهو هدف سيتم توضيحه في مفاوضات وكالة الشحن التابعة للأمم المتحدة.

المبادرة بقيادة الدنمارك وأعلن عنها على هامش قمة المناخ للأمم المتحدة COP26 في جلاسكو ، اسكتلندا ، تهدف إلى حشد الدعم بين الدول لتحقيق الهدف في المنظمة البحرية الدولية ، التي تدرس تدابير جديدة لخفض الانبعاثات بحلول موعد نهائي 2023.

قال رئيس الوزراء الدنماركي ميت فريدريكسن في مؤتمر صحفي في COP26 ، إننا نحث المنظمة البحرية الدولية على اتخاذ إجراءات لتحديد أهداف طموحة لتحقيق انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. “الشحن المحايد الكربوني أمر حيوي لتحقيق أهدافنا المناخية”.

كما وقعت بلجيكا وبريطانيا وفنلندا وفرنسا وألمانيا وهندوراس والمجر وأيسلندا وجزر مارشال والنرويج وبنما والسويد إعلان القطاع البحري.

ويلزم البلدان “بالعمل في المنظمة البحرية الدولية لاعتماد مثل هذا الهدف ، واعتماد أهداف لعامي 2030 و 2040 التي تضع القطاع على طريق إزالة الكربون بالكامل بحلول عام 2050 ، واعتماد التدابير للمساعدة في تحقيق هذه الأهداف”.

تضع المنظمة البحرية الدولية لوائح الشحن من خلال دولها الأعضاء البالغ عددها 175 دولة وتهدف إلى التوصل إلى قرارات من خلال الإجماع.

الهدف الأكثر صرامة يحتاج إلى موافقة الأغلبية ، مما يفرض تحديات سياسية. ولم توقع الدول ذات قطاعات الشحن البحري الكبيرة بما في ذلك اليابان واليونان على الإعلان.

قال متحدث باسم المنظمة البحرية الدولية إنها ستجري مناقشات حول المقترحات المقدمة من البلدان لاتخاذ تدابير مناخية أوسع نطاقا ليتم تبنيها في عام 2023.

توفر المنظمة البحرية الدولية المنتدى العالمي حيث يمكن للدول الأعضاء أن تبدأ في تقديم مقترحاتها للمناقشة”.

في عام 2018 ، تبنت المنظمة البحرية الدولية هدفًا يتمثل في خفض انبعاثات الشحن الدولي إلى النصف بحلول عام 2050 عن مستويات عام 2008.

سيظل هذا أقل بكثير من صافي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الصفرية التي يقول العلماء إنه يجب على العالم تحقيقها بحلول عام 2050 لتجنب الآثار الأكثر خطورة لتغير المناخ.

مع نقل حوالي 90٪ من التجارة العالمية عن طريق البحر ، يمثل الشحن العالمي ما يقرب من 3٪ من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية.

ستتطلب إزالة الكربون عن القطاع استثمارات ضخمة لتوسيع نطاق إنتاج الوقود الأخضر وإطلاق سفن نظيفة هذا العقد. تخطط شركة ميرسك الدنماركية ، أكبر خط حاويات في العالم ، لتشغيل أول سفينة خالية من الكربون في عام 2023 باستخدام الميثانول الأخضر المنتج من مصادر متجددة.

تمضي بعض البلدان قدما في سياسات أكثر صرامة. يدرس الاتحاد الأوروبي المكون من 27 دولة اقتراحًا لإضافة الشحن إلى سوق الكربون في الاتحاد الأوروبي ، مما يجبر مالكي السفن على دفع رسوم عند حدوث تلوث.

وتحاول بريطانيا جمع مجموعة من الدول لإصدار إعلان مماثل بشأن الطيران في COP26 ، لدفع وكالة الطيران التابعة للأمم المتحدة إلى تحديد هدف أكثر صرامة للانبعاثات ، وفقًا لوثائق اطلعت عليها رويترز

المصدر: رويترز