يمكن أن يعطي اقتراح الإنفاق الديمقراطي من مجلس النواب الأمريكي البالغ 1.75 تريليون دولار دفعة كبيرة للسيارات الكهربائية خاصة لصانعي السيارات الثلاثة الكبار في ديترويت وخدمة البريد الأمريكية.

تعزز خطة مجلس النواب أرصدة السيارات الكهربائية إلى ما يصل إلى 12500 دولار لكل مركبة ، بما في ذلك 4500 دولار للمركبات النقابية و 500 دولار للبطاريات المصنوعة في الولايات المتحدة. يجب تصنيع السيارات في الولايات المتحدة بدءًا من عام 2027 للتأهل للحصول على أي ائتمان.

ستكلف الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية 15.6 مليار دولار على مدى 10 سنوات وستستفيد بشكل غير متناسب من أكبر ثلاث شركات لصناعة السيارات في ديترويت – جنرال موتورز وفورد موتور وستيلانتيس إن في كرايسلر – التي تجمع سياراتها الأمريكية الصنع في مصانع يمثلها الاتحاد.

انتقد صانعو السيارات الأجانب بشدة قرار منح المركبات النقابية دفعة كبيرة ، بينما يدعمها اتحاد عمال السيارات المتحدون بشدة.

ليس لدى Tesla وشركات صناعة السيارات الأجنبية نقابات تمثل عمال التجميع في الولايات المتحدة ، وقد حارب الكثيرون جهود UAW لتنظيم المصانع الأمريكية.

وقالت هوندا في خطاب يوم الجمعة “إن خطة الائتمان الضريبي هذه ستثير الأمريكيين العاملين في الشركات الثلاث” القديمة “ضد العمال الأمريكيين لشركات صناعة السيارات الأخرى.

ستمنح الفاتورة 6 مليارات دولار لخدمة البريد الأمريكية لشراء مركبات توصيل كهربائية وبنية تحتية.

قالت USPS يوم الجمعة إنها تقدر بموجب القانون “جميع عمليات الاستحواذ على أسطول التسليم يمكن أن تكون كهربائية مجدية بحلول عام 2028 ، و 70٪ من أسطول التسليم بالكامل بحلول عام 2030”.

في فبراير ، منحت USPS عقدًا مدته 10 سنوات لشركة Oshkosh Defense ، وهي شركة تابعة لـ Oshkosh ، لبناء مزيج من مركبات الاحتراق الداخلي وتوصيل المركبات الكهربائية التي يمكن أن تبلغ قيمتها 6 مليارات دولار.

يلغي اقتراح EV الإلغاء التدريجي للإعفاءات الضريبية بعد أن بيعت شركات صناعة السيارات 200000 سيارة كهربائية ، مما يجعل جنرال موتورز مؤهلة ، إلى جانب Tesla.

دافعت وزيرة الطاقة جينيفر جرانهولم عن قرار استبعاد تسلا من الائتمان الأعلى ، قائلة لشبكة CNBC: “نريد أن نتأكد من أننا نبذل قصارى جهدنا لتشجيع الأعمال والعمال الذين يركزون حقًا على رفع معايير الأمريكيين العاديين”.

ستنشئ الفاتورة دراجة كهربائية جديدة وائتمانًا ضريبيًا للمركبة ذات العجلات الثلاث ، وائتمانًا بنسبة 30 ٪ للسيارات الكهربائية التجارية و 4000 دولارًا أمريكيًا ائتمانًا ضريبيًا للمركبات الكهربائية.

ستسمح بمبلغ 3.5 مليار دولار لمنح “تحويل التصنيع المحلي” للمركبات الكهربائية وغيرها من المركبات الخضراء وتوفر 3 مليارات دولار لتعزيز برنامج قروض أمريكي لإعادة تجهيز مصانع السيارات الحالية لبناء نماذج أكثر كفاءة في استهلاك الوقود وتوسيعها لتشمل القطارات والطائرات عديمة الانبعاثات والقوارب وتكنولوجيا هايبرلوب.

المصدر: رويترز