دخلت شركة كوالكوم في شراكة مع شركة أسهم خاصة تم تشكيلها حديثًا بشأن اتفاقية للاستحواذ على شركة فيونير.

مما أنهى معركة طويلة بين صانع الرقائق ومورد السيارات الحالي للسيطرة على شركة تكنولوجيا السيارات.

وبموجب الصفقة التي تم الإعلان عنها يوم الإثنين ، ستستحوذ شركة Qualcomm و SSW Partners ومقرها نيويورك على فيونير مقابل 37 دولارًا للسهم ، علاوة بنسبة 18٪ على العرض الذي قدمته شركة “ماجنا”.

في يوليو ستقوم شركة SSW Partners ، التي أسسها أنطونيو فايس ، صانع صفقات Lazard السابق ، ببيع برنامج Veoneer للقيادة الذاتية المعروف باسم Arriver إلى Qualcomm ، والعثور على مالكي بقية أعمالها.

كان كريستيانو آمون من كوالكوم حريصًا على منع أريفر من الوقوع في أيدي ماجنا.

الرئيس التنفيذي حريص على القيام بدور أكبر لشركة Qualcomm خارج سوق الهواتف الذكية الذي يدر معظم عائدات الشركة.

وُلد Arriver نتيجة تعاون تواصلت به Qualcomm و Veoneer لأول مرة منذ أكثر من عام وتبلور في يناير.

بينما لم يعد على آمون أن يقلق بشأن Magna – تنازلت شركة قطع غيار السيارات العملاقة عن فرصة للتصدي وستترك رسوم إنهاء بقيمة 110 مليون دولار – واجهت شركة Qualcomm في الماضي مشاكل في الحصول على الموافقة على عمليات الاستحواذ.

أجهضت إجراءات مكافحة الاحتكار الصينية عرضها البالغ 44 مليار دولار للاستحواذ على شركة NXP Semiconductors NV المنافسة لصناعة الرقائق قبل ثلاث سنوات فيما كان يمكن أن يكون أكبر صفقة على الإطلاق في صناعة أشباه الموصلات.

ارتفعت أسهم Veoneer بنسبة 4.5٪ لتصل إلى 36.12 دولارًا في تعاملات نيويورك ، ولا تزال أقل من سعر عرض كوالكوم. وانخفض سهم صانع الرقائق بقدر 1.9٪ ، بينما ارتفعت أسهم Magna المدرجة في الولايات المتحدة بما يصل إلى 1.6٪.

اهتمام ماجنا

بدأت Magna في متابعة Veoneer لأول مرة في سبتمبر 2019 ، وفقًا لبيان وكيل صدر الشهر الماضي قبل أن تنهي الشركة الكندية اتفاقية الاندماج الخاصة بها.

قال دان ليفي ، محلل السيارات في Credit Suisse ، في مذكرة إنه يرى إمكانية حصول Magna على أصول غير تابعة لشركة Veoneer ، والتي تشمل الأجهزة الإلكترونية وأجهزة الاستشعار التي تفتح الوسائد الهوائية وشدادات أحزمة الأمان.

وقال الرئيس التنفيذي سوامي كوتاغيري في بيان: “قرار التنازل لشركة Magna يؤكد نهجنا المنضبط للتقييم بينما نواصل عمليات الاستحواذ الاستراتيجية ونواصل العمل بما يخدم مصالح مساهمينا”.

وضع كوالكوم

إن الحصول على أعمال Arriver داخل Veoneer يجب أن يمنح Qualcomm أساسًا أكثر ثباتًا في السوق الناشئة لتقنية مساعدة السائق.

تقدم الشركة التي تتخذ من سان دييغو مقراً لها شرائح تعمل على تشغيل المعلومات وخصائص الترفيه للمركبات وغيرها التي تربطها بشبكات الهاتف.

تعمل كوالكوم على زيادة قدراتها لمواجهة المنافسين بشكل أفضل في السباق لتوفير قلب التكنولوجيا المتوقع في النهاية تمكين المركبات ذاتية القيادة.

يلجأ صانعو السيارات إلى صانعي الرقائق لتجميع الأجزاء المختلفة من الأجهزة والبرامج التي ستعمل على تشغيل مثل هذه الأنظمة.

تمتلك كل من Intel Corp. و Nvidia Corp أقسامًا لرقاقات السيارات تقدم للعملاء أكثر من مجرد المكونات الأساسية.

قالت Veoneer و Qualcomm إن مجالس إدارتهما وقعا على الصفقة وأنهما يتوقعان إغلاقها العام المقبل.

اعتماد أقل

تمت ترقية آمون إلى أعلى منصب في الشركة في يونيو وقال إن فترة عمله ستحدد من خلال نجاحه في تقليل اعتماده على سوق الهواتف الذكية الذي تهيمن عليه معالجاتها ومودمها.

شكلت منتجات السيارات حوالي 3٪ من مبيعات الرقائق العام الماضي وظلت تنمو ببطء في الأرباع الأخيرة.

قبل الصفقة ، قالت شركتا Qualcomm و Veoneer إنهما يخططان لتطوير أنظمة مساعدة السائق والأنظمة الذاتية التي تدمج تقنية إدراك Veoneer ومجموعة البرامج مع رقائق Qualcomm.

قالت الشركات في كانون الثاني (يناير) إنها قدمت أنظمتها لشركات صناعة السيارات والموردين من الدرجة الأولى وحصلت على ردود فعل إيجابية ، على الرغم من أنها لم تعلن عن أي عملاء.

تأتي صفقة Veoneer في أعقاب استحواذ Qualcomm في وقت سابق من هذا العام على Nuvia Inc. ، والتي اشترتها الشركة مقابل 1.4 مليار دولار لإنتاج رقائق ستعزز جهودها للدخول إلى سوق أجهزة الكمبيوتر.