“فولفو” تسعى لجمع 2.9 مليار دولار في طرح عام أولي

ستتطلع مجموعة سيارات فولفو لجمع ما لا يقل عن 25 مليار كرونة (2.9 مليار دولار) في طرح عام أولي تمضي فيه الشركة قدماً على الرغم من النقص العالمي في الرقائق.

وقالت الشركة في بيان يوم الاثنين إن العائدات ستساعد شركة صناعة السيارات السويدية المملوكة لمجموعة تشجيانغ جيلي القابضة الصينية على تمويل تحولاتها إلى السيارات الكهربائية بالكامل ونموذج المبيعات والاشتراك المباشر للمستهلكين. تعتزم جيلي أن تظل أكبر مساهم فيها.

وقال إريك لي رئيس شركة جيلي في البيان: “لقد دعمنا تحول ونمو هذه العلامة التجارية السويدية الشهيرة خلال فترة تغير غير مسبوق في صناعتنا”.

تابع: “سنواصل دعم شركة سيارات فولفو بصفتها مساهمًا رئيسيًا في قصة النجاح العالمية المستمرة هذه.”.

تلقت خطة إدراج فولفو دفعة من Polestar ، شركة السيارات الكهربائية المدعومة من شركة صناعة السيارات السويدية وجيلي ، التي وافقت الشهر الماضي على طرح أسهمها للاكتتاب العام عبر شركة فحص على بياض بقيمة تقارب 20 مليار دولار.

بمجرد إتمام الصفقة ، تتوقع فولفو امتلاك ما يقرب من 50٪ من الشركة المندمجة.

قرار الإدراج يضع فولفو ، التي تأسست في عام 1927 في جوتنبرج ، على قدم وساق مع صانع EV البالغ من العمر أربع سنوات والذي سيستخدم شبكة إنتاج الشركة المصنعة الحالية.

باعت فولفو العام الماضي حوالي 660 ألف سيارة ، وتهدف Polestar إلى تسليم 29 ألف سيارة في عام 2021 قبل إضافة طرازات جديدة لتوسيع نطاق تواجدها بشكل كبير.

شركات صناعة السيارات الأخرى التي تعمل بالمركبات الكهربائية فقط مثل شركة NIO ، التي تبيع عددًا قليلاً من المركبات ولكنها خالية من الأعمال القديمة مثل صنع محركات الاحتراق ، شهدت تقييماتها تتخطى أمثال BMW AG أو Ford Motor Co. في مكالمة إيقاظ للمصنعين الأكبر.

إن المضي قدمًا في الاكتتاب العام لشركة فولفو يمثل نقطة عالية بالنسبة للشركة الأم جيلي القابضة ، التي استحوذت على الشركة من شركة فورد في عام 2010 مقابل 1.8 مليار دولار.

مع الحفاظ على قدر كبير من استقلاليتها ، ازدهرت شركة صناعة السيارات في ظل الملكية الجديدة حيث أصبحت الصين أكبر سوق لها ، تليها الولايات المتحدة والسويد وألمانيا.

بعد الإصلاح الشامل لتشكيلة سياراتها مثل XC90 SUV بنجاح ، حددت فولفو هذا العام هدفًا طموحًا يتمثل في التحول إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030.

سعت جيلي القابضة سابقًا إلى طرح عام أولي لشركة فولفو للسيارات في عام 2018. وقد أوقفت الخطط بعد أن رفض المستثمرون تقييمها المقترح لما يصل إلى 30 مليار دولار ، حسبما قال أشخاص مطلعون على الأمر في ذلك الوقت.

جمعت الشركات 662 مليار دولار من الاكتتابات العامة الأولية على مستوى العالم خلال الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام ، وفقًا للبيانات التي جمعتها بلومبرج.

هذا ارتفاع من 447 مليار دولار خلال نفس الفترة من العام الماضي ، عندما خفض جائحة Covid-19 عدد القوائم.

في الأشهر التسعة الأولى من العام ، باعت فولفو 530649 سيارة ، بزيادة 18٪ عن العام الماضي ، على الرغم من أن الشركة حذرت من إغلاق الموردين ونقص المواد مثل أزمة الرقائق العالمية سيضر بالإنتاج خلال النصف الثاني.

وقالت شركة صناعة السيارات الشهر الماضي إن هذا “سيكون له تأثير على الإيرادات والأرباح ، لكن توقعات شركة فولفو للسيارات لعام 2021 بالكامل لا تزال قائمة”.

المصدر: رويترز