قالت شركة إنتل كورب يوم الثلاثاء إنها قد تستثمر ما يصل إلى 80 مليار يورو في أوروبا على مدى العقد المقبل لتعزيز قدرة الرقائق في المنطقة وستفتح مصنعها لأشباه الموصلات في أيرلندا لشركات صناعة السيارات.
وقال بات غيلسنجر ، الرئيس التنفيذي لشركة انتل ، متحدثًا في معرض IAA للسيارات في ميونيخ ، إن الشركة ستعلن عن مواقع اثنين من أكبر مصانع تصنيع الرقائق الأوروبية بنهاية العام.
هناك تكهنات حول مواقع الإنتاج المحتملة ، حيث يُنظر إلى ألمانيا وفرنسا على أنهما المتنافسان الرئيسيان بينما بولندا ، حيث يوجد انتل أيضًا ، في الصورة.
وقال الرئيس التنفيذي إن الهدف كان من أجل “مشروع إجمالي بقيمة 80 مليار يورو (94.77 مليار دولار) على مدى العقد المقبل من شأنه أن يكون حافزًا لصناعة أشباه الموصلات … محفزًا لصناعة التكنولوجيا بأكملها.”.
قالت شركة انتل ، أكبر صانع لرقائق المعالجات لأجهزة الكمبيوتر ومراكز البيانات ، في مارس إنها تخطط لفتح مصانع الرقائق التابعة لها ليستخدمها الغرباء.
قال جيلسنجر لرويترز في أبريل أن الشركة تريد البدء في إنتاج الرقائق. لشركات صناعة السيارات في غضون ستة إلى تسعة أشهر للمساعدة في تخفيف النقص الذي عطل إنتاج السيارات في جميع أنحاء العالم.
من غير الواضح ما إذا كان الإعلان الأخير يعني أن إنتل ستحقق هذا الهدف.
وقال جيلسينجر “السيارات أصبحت أجهزة كمبيوتر بإطارات. أنت بحاجة إلينا ونحتاجك .. الهدف هو إنشاء مركز للابتكار في أوروبا وأوروبا.”.
يهدف برنامج “Intel Foundry Services Accelerator” إلى مساعدة صانعي السيارات على تعلم صناعة الرقائق باستخدام ما تسميه Intel تقنية تصنيع الرقائق “Intel 16” والانتقال لاحقًا إلى تقنياتها “Intel 3” و “Intel 18A”.
ستكون عمليات التصنيع هذه أكثر تقدمًا بكثير من معظم العمليات المستخدمة حاليًا في صناعة السيارات. قالت إنتل إن ما يقرب من 100 من مصنعي السيارات والموردين الرئيسيين – بما في ذلك BMW AG و Volkswagen AG و Daimler AG و Bosch – قد أعربوا عن دعمهم لبرامجها. ورفض متحدث باسم إنتل تأكيد ما إذا كان أي منهم قد التزم بأن يصبح عملاء.
نُقل عن جيلسنجر قوله إن شركة انتل تريد من الاتحاد الأوروبي أن يلتزم بمساعدة الدولة في برنامج إنتل للاستثمار الأوروبي المقترح.
تنظر انتل إلى صانعي السيارات كأولوية إستراتيجية رئيسية.
قال Gelsinger الثلاثاء إن الشركة تعتقد أن الرقائق ستشكل 20٪ من تكلفة السيارات بحلول عام 2030 ، بزيادة خمسة أضعاف عن 4٪ من التكلفة في 2019.
المصدر: رويترز
