قال البيت الأبيض إن الرئيس الأمريكي جو بايدن سيوقع أمرًا تنفيذيًا يوم الخميس يحدد هدفًا لجعل السيارات الكهربائية تمثل نحو نصف جميع المركبات الجديدة المباعة في عام 2030 لتكون مركبات خالية من الانبعاثات ويقترح قواعد جديدة لانبعاثات المركبات لخفض التلوث حتى عام 2026.

نال هدف بايدن ، غير الملزم قانونًا ، دعم كبار مصنعي السيارات الأمريكيين والأجانب الذين حذروا من أنه سيتطلب مليارات الدولارات من التمويل الحكومي.

أكدت شركة جنرال موتورز وشركة فورد موتور وشركة Stellantis NV ، الشركة الأم لشركة كرايسلر ، في بيان مشترك أنهم يتطلعون إلى “تحقيق مبيعات تتراوح بين 40 و 50٪ من الأحجام السنوية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة … بحلول عام 2030”. ذكرت رويترز الإعلان المخطط لصناعة السيارات يوم الثلاثاء.

يشمل هدف بايدن بنسبة 50٪ وطموح شركات صناعة السيارات بنسبة 40-50٪ بطاريات كهربائية وخلية وقود وسيارات هجينة تعمل بالكهرباء والتي تحتوي أيضًا على محرك بنزين.

قاوم بايدن مرارًا وتكرارًا دعوات من العديد من الديمقراطيين لوضع شرط ملزم لتبني المركبات الكهربائية أو لمتابعة كاليفورنيا وبعض الدول في تحديد عام 2035 كتاريخ للتوقف التدريجي عن بيع المركبات الخفيفة الجديدة التي تعمل بالبنزين في مواجهة معارضة الولايات المتحدة.

لاحظ رئيس UAW Ray Curry الهدف EV لكنه قال “تركيز UAW ليس على المواعيد النهائية أو النسب المئوية الصعبة ، ولكن على الحفاظ على الأجور والمزايا التي كانت قلب وروح الطبقة الوسطى الأمريكية.”

يضع الأمر التنفيذي الجديد لبايدن جدولًا جديدًا لتطوير معايير جديدة للانبعاثات حتى عام 2030 على الأقل للمركبات الخفيفة وفي وقت مبكر من عام 2027 للمركبات الأكبر حجمًا.

قال دان بيكر ، مدير حملة النقل الآمن للمناخ ، إن الخطة “تعتمد على التزامات طوعية غير قابلة للتنفيذ من صانعي السيارات غير الموثوق بهم … التعهدات الطوعية من قبل شركات السيارات تجعل قرار إنقاص الوزن للعام الجديد يبدو وكأنه عقد ملزم قانونًا”.

يخطط بايدن لإقامة حدث في البيت الأبيض مع صانعي السيارات يوم الخميس.

المصانع: أهداف مبيعات السيارات الكهربائية لا يمكن تحقيقها إلا بمليارات الدولارات

قال صانعو السيارات في ديترويت 3 إن أهداف مبيعات السيارات الكهربائية القوية لا يمكن تحقيقها إلا بمليارات الدولارات من الحوافز الحكومية بما في ذلك إعانات المستهلك وشبكات شحن المركبات الكهربائية بالإضافة إلى “الاستثمارات في البحث والتطوير والحوافز لتوسيع سلاسل تصنيع السيارات الكهربائية وتوريدها في الولايات المتحدة. تنص على.”

قالت شركة هيونداي إنها تدعم هدف مبيعات السيارات الكهربائية لعام 2030 بنسبة 40-50٪. وقالت تويوتا في بيان إن الهدف “عظيم بالنسبة للبيئة” وأضافت “يمكنك الاعتماد على تويوتا للقيام بدورنا”.

يخطط المنظمون الأمريكيون لاقتراح مراجعة تراجع الرئيس السابق دونالد ترامب في مارس 2020 عن معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود. طلب ترامب زيادات سنوية في الكفاءة بنسبة 1.5٪ حتى عام 2026 ، أي أقل بكثير من الزيادة السنوية البالغة 5٪ التي حددتها إدارة الرئيس باراك أوباما في عام 2012.

قالت مصادر لرويترز إن القواعد المقترحة من بايدن ، والتي تغطي 2023-2026 ، من المتوقع أن تكون مماثلة في التخفيضات الإجمالية لانبعاثات المركبات مع اتفاق كاليفورنيا لعام 2019 مع بعض شركات صناعة السيارات التي تهدف إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة 3.7٪ سنويًا حتى عام 2026.

قالت BMW و Honda و Volkswagen و Ford و Volvo Cars – التي أبرمت سابقًا صفقة كاليفورنيا – في بيان مشترك أنها تدعم “هدف الإدارة المتمثل في الوصول إلى مستقبل سيارة كهربائية” ولكنها قالت أيضًا “إجراء جريء من شركائنا في الحكومة الفيدرالية أمر بالغ الأهمية لبناء طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية “.

وقالت شركة AlixPartners الاستشارية في يونيو / حزيران إن الاستثمارات في السيارات الكهربائية بحلول عام 2025 قد تصل إلى 330 مليار دولار.

اعتبارًا من الآن ، تمثل السيارات الكهربائية حوالي 2٪ من إجمالي مبيعات السيارات العالمية ، وستشكل حوالي 24٪ من إجمالي المبيعات بحلول عام 2030 ، حسب توقعات الشركة.

دعا بايدن إلى 174 مليار دولار من الإنفاق الحكومي لتعزيز المركبات الكهربائية ، بما في ذلك 100 مليار دولار في حوافز المستهلك.

يتضمن مشروع قانون البنية التحتية لمجلس الشيوخ من الحزبين 7.5 مليار دولار لمحطات شحن المركبات الكهربائية ولكن لا توجد أموال لحوافز المستهلك الجديدة.

في الشهر الماضي ، قالت Stellantis إنها تستهدف أكثر من 40٪ من المركبات الأمريكية لتكون منخفضة الانبعاثات بحلول عام 2030.

تطمح جنرال موتورز إلى إنهاء مبيعات السيارات الخفيفة الأمريكية الجديدة التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035. وقالت شركة فورد إنها تخطط “على الأقل 40٪ من حجم سياراتنا العالمية لتكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030”.

المصدر: رويترز