شركات قطع غيار السيارات فى الهند ترحب بدخول تسلا لصالح الشركات المحلية

قال رئيس اتحاد مصنعي مكونات السيارات (ACMA) إن صانعي مكونات السيارات في الهند يريدون دخول تسلا المحتمل لصالح موردي البلاد ، وإحدى الطرق لتحقيق ذلك هي أن تقوم الشركة بالتصنيع محليًا.

قال إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، في يوليو (تموز) الماضي ، إن الشركة ستنشئ على الأرجح مصنعاً في الهند إذا نجحت مع السيارات المستوردة بعد أن سعت إلى تخفيضات كبيرة في رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية.

أدى الطلب ، الذي أوردته رويترز ، إلى استقطاب صناعة السيارات في البلاد وأثار نقاشًا عامًا نادرًا بين شركات صناعة السيارات حول ما إذا كان تخفيف معدلات ضريبة الاستيراد يتعارض مع مساعي الهند لتعزيز التصنيع المحلي.

وقال ديباك جين ، رئيس ACMA للصحفيين يوم الثلاثاء ، عندما سئل عن آراء الهيئة الصناعية بشأن طلب Tesla: “سنعمل دائمًا على تعزيز التوطين”.

وقال: “نرحب بأي دخول خارجي أو محلي ، أو توسعات في السعة على أي قطاع سيارات طالما أنه يعزز القيمة المضافة والتوطين ، مما يتيح الفرصة لقطاع المكونات للازدهار”.

يجادل بعض المديرين التنفيذيين في الصناعة بأن الهند ليس لديها سلسلة إمداد قوية أو إنتاج محلي لمكونات المركبات الكهربائية (EV) مثل المحركات أو خلايا الليثيوم وستحتاج إلى الاعتماد على الواردات ، على الأقل في المدى القصير.

قال جاين إن ACMA تجري محادثات مع الحكومة لتحديد أجزاء المركبات الكهربائية التي يمكن تصنيعها محليًا ، لكنه حذر أيضًا من أن الشركات قد تكافح من أجل القيام باستثمارات كبيرة في وقت كانت فيه المبيعات بطيئة لأكثر من عامين.

تشبه تعليقات ACMA الداعمة للإنتاج المحلي تلك التي أدلى بها الأسبوع الماضي من قبل شركات مثل Tata Motors ، أكبر بائع للسيارات الكهربائية في البلاد ، وشركة Ola المدعومة من Softbank Group ، والتي تصنع الدراجات البخارية الكهربائية في الهند.

ومع ذلك ، تدعم شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية تخفيضات رسوم الاستيراد ، التي تمتلك حوالي 18 ٪ من سوق السيارات في الهند ، وشركة مرسيدس بنز الألمانية لصناعة السيارات دايملر.

قال سانتوش أيير ، نائب الرئيس للمبيعات والتسويق في شركة مرسيدس بالهند ، لرويترز إن عملاء السيارات الفاخرة هم من أوائل من تبنوا التكنولوجيا الجديدة ، وبمجرد أن يبدأوا في الانتقال إلى السيارات الكهربائية ، فإن ذلك ينخفض.

وقال: “لمنح الثقة لشركات صناعة السيارات ، إذا كانت الهند قادرة على تحرير ضريبة الاستيراد ، فيمكن لشركات مثل مرسيدس اختبار السوق واختيار تصنيع موديلات السيارات الكهربائية محليًا”.

المصدر: رويترز