تحدث بعض المشرعين والجماعات البيئية والصحية في الولايات المتحدة يوم الجمعة من أجل مزيد من التمويل للسيارات الكهربائية ومحطات الشحن ، واشتكوا من أن صفقة البنية التحتية للحزبين التي تبلغ قيمتها تريليون دولار والتي تم كشف النقاب عنها هذا الأسبوع لم تحقق ما سعى إليه الرئيس جو بايدن.

تتضمن الصفقة التي تم الكشف عنها 7.5 مليار دولار لمحطات شحن السيارات الكهربائية ، وأشار البيت الأبيض إلى أنها كانت أول استثمار وطني على الإطلاق ، لكنها لا تزال نصف ما دعا إليه بايدن لبناء شبكة وطنية من 500 ألف محطة.

إحدى القضايا الكبيرة خلال الأسبوع الماضي هي كيفية تخصيص الكونجرس 7.5 مليار دولار لحافلات المدارس الكهربائية ومشاريع النقل النظيف الأخرى. كما قطعت الصفقة النهائية بعض التمويل لأنظمة النقل العام.

لكن المجموعات والمشرعين يأملون في أن يبذل الكونجرس المزيد لمعالجة قضايا المناخ وتعزيز السيارات الكهربائية في إجراء منفصل دون دعم جمهوري قد يصل إلى 3.5 تريليون دولار.

قال مساعدون إن السناتور توم كاربر ، وهو ديمقراطي يرأس لجنة البيئة والأشغال العامة ، فاز بامتيازات للسماح للحافلات عديمة الانبعاثات بالتأهل للحصول على 5 مليارات دولار من الصندوق البالغ 7.5 مليار دولار.

تابع: “لقد ناضلت في كل خطوة على الطريق للتأكد من أن هذا التشريع لا يضع المزيد من حافلات الديزل القذرة على الطرق – ويمكنك التأكد من أنني سأعمل على تمويل المزيد من استثمارات النقل النظيفة في الأيام والأسابيع المقبلة ،” قال كاربر الجمعة.

قال مسؤول في البيت الأبيض لرويترز إن إدارة بايدن “تعتزم مواصلة الضغط من أجل الاستثمار في السيارات الكهربائية .. بما في ذلك توسيع الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية ، وإنشاء مسرّع للطاقة النظيفة ، وبرامج قروض واستثمارات أخرى..

قالت جمعية الرئة الأمريكية إنها تريد 20 مليار دولار لحافلات المدارس الكهربائية ، قائلة إنها “تشعر بخيبة أمل إزاء مستوى التمويل المقترح لحافلات المدارس الكهربائية عديمة الانبعاثات.

كما أنه من المحبط أن نرى أن الاقتراح يشمل التمويل لإدامة استخدام الاحتراق وقود للحافلات المدرسية الجديدة “.

وأشارت المجموعة إلى أن “25 مليون طالب يستقلون حافلات مدرسية في هذا البلد يستنشقون أبخرة عوادم الديزل الخطرة”.

دعا بايدن إلى 100 مليار دولار من الإعانات الحكومية للمركبات الكهربائية ومن المتوقع أن تتم معالجة هذه المشكلة في تمويل منفصل أكبر.

في مايو ، قدمت لجنة في مجلس الشيوخ تشريعًا لزيادة الإعفاءات الضريبية على السيارات الكهربائية إلى ما يصل إلى 12500 دولار للمركبات الكهربائية التي يتم تجميعها من قبل عمال النقابات في الولايات المتحدة.

كان من المتوقع أن تتضمن صفقة البنية التحتية بين الحزبين تمويلًا لدعم 7.5 مليار دولار أخرى في شكل قروض حكومية منخفضة التكلفة لمحطات الشحن من خلال بنك للبنية التحتية ، ولكن تم إسقاط ذلك خلال المفاوضات.

المصدر: رويترز