قال الرئيس التنفيذي هربرت ديس إنه يتعين على فولكس فاجن تغيير نهجها في كيفية بيع السيارات الكهربائية في الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم ، ردًا على ضعف مبيعات السيارات الكهربائية هناك.

قال دييس للصحفيين بعد إعلان نتائج النصف الأول من العام: “المبيعات تنتعش لكنها تتطلب تركيزًا وأساليب مختلفة لأن عملاء السيارات الكهربائية أصغر سنًا بكثير ومختلفون عن قاعدة عملائنا التي نمتلكها مع العلامات التجارية الأكثر تقليدية مثل فولكس فاجن في الصين”. .

بحلول نهاية العام ، تريد فولكس بيع ما بين 80.000 و 100.000 من سلسلة المعرفات الكهربائية بالكامل في الصين. في النصف الأول ، بلغت شحنات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) في الصين 18285 سيارة.

قال ديس: “نلاحظ أنه يتعين علينا تغيير نهجنا”.

أضاف: “لدينا القوة المالية ، ولدينا شبكة المبيعات ، ونحن نتقدم بأشكال جديدة في مراكز التسوق ، ونصبح أكثر رقميًا ونعمل بسرعة لأننا في الصين أسرع بكثير مما نحن عليه في بقية أنحاء العالم.

فولكس فاجن: مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا تضاعفت ثلاث مرات

وقالت الشركة يوم الثلاثاء الماضي إن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) تضاعفت ثلاث مرات تقريبًا في النصف الأول من عام 2021 ، مدفوعة في الغالب بالطلب في أوروبا الذي كشف الأسبوع الماضي عن موعد نهائي فعال للسيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق.

في الأشهر الستة الأولى من العام ، ارتفعت شحنات BEVs إلى 170،939وحدة.

قال كريستيان داهلهيم ، رئيس مبيعات المجموعة في فولكس: “يستمر هجومنا الكهربائي العالمي في إحراز تقدم جيد وطلب العملاء مرتفع”.

“هذا العام ، نخطط لتقديم حوالي مليون سيارة كهربائية لأول مرة ، ونحن على ثقة من أننا سنحقق أهداف الأسطول لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في أوروبا.”

الهدف المليون يشير إلى كل من BEVs وكذلك المركبات الكهربائية الهجينة (PHEVs). لم تقدم فولكس فاجن هدفًا سنويًا للسيارات الكهربائية فقط.

المصدر: رويترز