تخطط شركة ريفيان أوتوموتيف لبدء تشغيل المركبات الكهربائية المدعومة من أمازون لبناء مصنع تجميع ثانٍ في الولايات المتحدة والذي سيشمل أيضًا إنتاج خلايا البطارية ، وفقًا لأربعة أشخاص مطلعين على الأمر.

وقالت المتحدثة باسم ريفيان إيمي ماست يوم الخميس “بينما لا يزال الوقت مبكرا في عملية متطورة ، تستكشف ريفيان مواقع لمنشأة تصنيع أمريكية ثانية.” ورفضت الإدلاء بمزيد من التفاصيل.

وقالت المصادر ، التي طلبت عدم الكشف عن هويتها ، إن عدة ولايات أمريكية قدمت عطاءًا لشراء المحطة – التي يطلق عليها اسم “مشروع تيرا” في الوثائق – والتي سيتم الإعلان عنها في غضون شهرين وستبدأ في أوائل العام المقبل.

وقالت المصادر إن التوقيت قد يتغير مع الأخذ في الاعتبار جائحة فيروس كورونا ، الذي أخر بالفعل الإعلان المخطط له من الصيف.

نحن نتطلع إلى العمل مع مجتمع داعم ومقدم للتكنولوجيا من أجل إنشاء شراكة قوية مثل تلك التي لدينا مع عادي “، قال ماست.

يقع مصنع Rivian الحالي في الولايات المتحدة في نورمال ، إلينوي.

تبلغ التكلفة النموذجية لمصنع تجميع المركبات الجديد في الوقت الحالي 1 مليار دولار أو أكثر ، في حين أن مصنع إنتاج خلايا البطاريات لا يقل عن 2 مليار دولار.

دخلت شركات صناعة السيارات الأخرى في شراكة مع مصنعي البطاريات في إنتاج الخلايا. تزود شركة Samsung SDI Co خلايا البطارية لشركة Rivian.

يتسابق صانعو السيارات لتطوير السيارات الكهربائية حيث تفرض الصين وأوروبا ودول ومناطق أخرى خفض انبعاثات الكربون.

في الولايات المتحدة ، تعمل شركات صناعة السيارات التقليدية مثل جنرال موتورز وفورد موتور على تعديل مصانعها لإنتاج السيارات الكهربائية ، في حين أن شركة تسلا وشركة فوكسكون التايوانية المُصنّعة للعقود ، والشركات الناشئة بما في ذلك Lucid و Canoo لديها مصانع قائمة أو تقوم بإضافتها.

تهدف Rivian ومقرها كاليفورنيا ، والمدعومة أيضًا من Ford و T. Rowe Price ، إلى المنافسة عندما تطرح سيارتها R1T Pickup و R1S SUV ، بالإضافة إلى شاحنة توصيل لشركة Amazon.

ستسعى شركة Rivian إلى الحصول على تقييم يزيد عن 50 مليار دولار في إدراج عام محتمل في وقت لاحق من هذا العام ، وفقًا لمصدر آخر مطلع على الأمر.

التأخيرات الناتجة عن الإصابة بالفيروس

وبلغت قيمة شركة Rivian ، التي جمعت 8 مليارات دولار منذ بداية عام 2019 ، 27.6 مليار دولار في يناير بعد جولة استثمارية بقيمة 2.65 مليار دولار بقيادة تي.رو برايس.

ومن بين المستثمرين الآخرين في ريفيان ، سوروس لإدارة الصناديق ، وفيديليتي ، وبلاك روك ، وشركة عبد اللطيف جميل ، الموزع السعودي للسيارات.

كان عام 2021 صعبًا على ريفيان ، مع ذلك ، كرئيس تنفيذي R.J. قال Scaringe في رسالة إلى العملاء الأسبوع الماضي إن COVID-19 أخر إطلاق مركباته.

تم تأجيل الشحنات الأولى من R1T ، التي كان من المقرر سابقًا تقديمها في يوليو ، إلى سبتمبر ، بينما تم تأخير R1S حتى الخريف.

سيعمل مصنع أمريكي ثانٍ على توسيع قدرة الشركة وسيشمل عملية إنتاج خلايا بطارية بسعة 50 جيجاوات في الساعة مبنية على مراحل ، بالإضافة إلى مركز للمنتجات والتكنولوجيا ، وفقًا للوثائق التي اطلعت عليها رويترز والتي تم تقديمها إلى مسؤولي التنمية الاقتصادية بالولاية. . ورغم أن الوثائق لم تذكر ريفيان ، قالت مصادر لرويترز إن تيرا وريفيان متماثلان.

أدرج الاقتراح ربيع 2021 على أنه الفترة التي سيتم فيها إخطار الدول بقرار الشركة ، مع احتمال “التعبئة” في الصيف ، ثم بدء البناء في الخريف.

ومع ذلك ، قالت المصادر إن الوباء أخر هذا الجدول الزمني.

يتطلب المشروع ما يقدر بنحو 2000 فدان من الأرض وسيسعى الموقع إلى تحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية في أقرب وقت ممكن ، وفقًا للاقتراح.

يبلغ سعر إصدارات الإطلاق من سيارة Rivian’s Pickup و SUV 75000 دولار و 77500 دولار على التوالي ، مع مدى قيادة يبلغ 300 ميل (480 كم) لكليهما.

طلبت أمازون 100،000 شاحنة كهربائية من Rivian حتى عام 2024 ، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في خريف هذا العام.

وقال سكارينج لرويترز في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي إن شركة ريفيان تعتزم متابعة المركبات الثلاث الأولية بطرازات أصغر تستهدف الصين وأوروبا.

المصدر: رويترز