قال وزير الاقتصاد الألماني كيريل بيتكوف يوم السبت إن شركة Next e.Go Mobile الألمانية الناشئة لصناعة السيارات الكهربائية ستستثمر 140 مليون يورو (166 مليون دولار) في مصنع لإنتاج السيارات في بلغاريا.

وقال بيتكوف للصحفيين بعد توقيع مذكرة بشأن الاستثمار الجديد مع الشركة ، إن شركة e.Go Mobile تخطط لبدء إنتاج السيارات الكهربائية في مدينة لوفيتش الشمالية في غضون عامين وتوظيف حوالي 1000 شخص.

وضعت الشركة الناشئة نفسها في الطرف الأدنى من سوق السيارات الكهربائية ، وأنتجت سيارات ذات ميزانية صغيرة يمكن أن تكون ميسورة التكلفة لعدد أكبر من السكان. وتخطط لإنتاج موديلات E.Go Life و E.Go Life Cross في بلغاريا.

وقال علي فيزفاي ، رئيس مجلس الإدارة في Next e.GO ، للصحفيين: “نريد التأكد من أن الناس لديهم وسائل تنقل نظيفة ومستدامة وبأسعار معقولة”.

لقد أثبتت بلغاريا ، العضو في الاتحاد الأوروبي ، نفسها كمركز لمنتجي قطع غيار السيارات. وقال بيتكوف إن الحكومة ستقدم ما مجموعه 34 مليون يورو لدعم Next e.Go Mobile على ثلاث شرائح.

وأوضح أنه سيتم دفع القسط الأول عندما تبدأ الشركة في إنتاج سياراتها الكهربائية والأخيرة عندما تصل مبيعاتها إلى 20 ألف سيارة سنويًا.

من جانب أخر بدأت أزمة تلوح في الأفق بشأن قرار الحكومة البريطانية بحظر بيع السيارات الجديدة  التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول 2030 والهجينة بحلول 2035، واستبدالها السيارات الكهربائية

هذه الأزمة تتمثل بقدرة المصانع البريطانية على إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية حيث دعا قطاع السيارات إلى تحديد هدف ملزم للبلاد بانتاج بطاريات بسعة 60 جيجاوات بحلول 2030 ، وحذر من فقدان عشرات الآلاف من الوظائف في حال عدم تحقيق هذا الهدف.

وقالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إن المبادرة التي تم الإعلان عنها شركة Britishvolt البريطانية، لبناء مصنع يوفر بطاريات بسعة 30 جيجاوات بحلول2027 لن تكون كافية لتلبية الطلب المتزايد على تلك السيارات.

وفحصت الجمعية سيناريوهات مختلفة، ووجد أن إجمالي العرض الذي يقل عن 15 جيجاوات، سيؤدي إلى فقدان حوالي 90 ألف وظيفة حين أن السيناريو الأفضل البالغ 80 جيجاوات سيؤدي إلى زيادة 40 ألف وظيفة.

وان قدرة انتاج بطاريات بسعة 60 جيجاوات تسمح للصناعة البريطانية بإنتاج ما يصل إلى مليون وحدة سنويا.

المصدر: رويترز