سارع رئيس XPeng ونائب رئيس مجلس الإدارة بريان جو إلى الإشادة بعلامة تسلا التجارية والاعتراف بحصة السوق “المسيطرة” لصانع السيارات الكهربائية في الصين.
ولكن في نفس الوقت ، قال المدير التنفيذي في الشركة الصينية إن شركته وأقرانه يغلقون بسرعة الفجوة التنافسية مع “تسلا”.
وقال جو : “أعتقد أن اللاعبين الصينيين يلحقون بالركب بسرعة كبيرة”. “منتجنا وكذلك بعض المنتجات الأخرى التي يتم تقديمها من قبل كبار اللاعبين جيدة جدًا ولديها مواصفات مماثلة – بالإضافة إلى ميزات أفضل على ما أعتقد مقارنةً بـ Tesla.”
لا تضيع هذه النقطة في بيانات المبيعات من لاعبي السيارات الكهربائية الرئيسيين في الصين.
وقالت شركة XPeng إن عمليات التسليم هذا الأسبوع في يونيو ارتفعت بنسبة 617٪ على أساس سنوي إلى 6565.
حتى الآن هذا العام ، ارتفعت عمليات التسليم بنسبة 459 ٪ لتصل إلى 30738 مدعومًا بالطلب على XPeng’s P7 سيدان و G3 SUV.
ارتفعت عمليات التسليم في شهر يونيو في شركة “نيو” بنسبة 116٪ عن العام الماضي لتصل إلى 8083.
وبالنسبة للربع المنتهي في 30 يونيو ، سلمت شركة “نيو” 21،896 مركبة ، وهو ما يمثل معدل نمو 112٪ عن العام الماضي.
تسلا تبيع 33155 سيارة في الصين يونيو الماضي
أما بالنسبة لشركة Li Auto ، فقد ارتفعت عمليات التسليم لشهر يونيو بنسبة 321٪ عن العام السابق لتصل إلى 7،713. تحسنت عمليات التسليم في الربع الثاني بنسبة 166٪ على أساس سنوي لتصل إلى 17575.
وبحسب ما ورد باعت تسلا 33155 سيارة في الصين في يونيو ، بزيادة 122٪ على أساس سنوي.
تابع: “في الأشهر القليلة الماضية ، تفوق نمونا على الصناعة بالإضافة إلى Tesla في الصين. لكنني أعتقد أنه سباق طويل لأنه في النهاية لن تهيمن على هذا السوق شركة أو شركتان.
من المحتمل أن يكون هناك عدد من اللاعبين الذين يشغلون من المحتمل أن تكون حصص السوق الكبيرة 10٪ وما فوق.
ومن المحتمل أن يكون هذا هو الاتجاه ، ونأمل أن نكون أحد هؤلاء اللاعبين الكبار “، أوضح جو.
XPeng – التي يقدر محللو جى بى مورجان أنها قد تستحوذ على 8 ٪ من سوق السيارات الكهربائية في الصين بحلول عام 2025 – لديها حاليًا طرازان في سوق السيارات الكهربائية الصينية.
لقد اكتسبوا سمعة سيئة في سوق مزدحم بشكل متزايد لأنظمة المعلومات والترفيه المتقدمة والتكنولوجيا الخاصة بهم.
من المتوقع أن يبدأ الطراز الثالث للشركة الذي يطلق عليه اسم G3i في عمليات التسليم في سبتمبر ، مع استهداف سيارات السيدان الأصغر مثل تويوتا كامري.
هدأت أسهم شركات صناعة السيارات الكهربائية في الصين هذا العام على الرغم من مبيعاتها القوية. انخفضت أسهم XPeng بنسبة 7٪ منذ بداية العام حتى تاريخه ، بينما تراجعت أسهم Nio بنسبة 5٪.
انخفض سهم Li Auto بنسبة 11 ٪ عن العام.
المصدر: رويترز
