قال المسؤولون التنفيذيون الذين اجتمعوا في مؤتمر نهاية الأسبوع في جنوب فرنسا إن الشركات الصناعية الأوروبية ترفع الأسعار مع قيام اضطرابات الإمدادات بزيادة التكاليف وتعيق قدرتها على مواكبة الطلب المتزايد.
يقول رؤساء الشركات الصناعية ، بما في ذلك شركة الإطارات ميشلان ومنتج مواد البناء سانت جوبان ، إنهم يواجهون ندرة في الإمدادات ، واختناقات في النقل ونقص في الموظفين في أعقاب الوباء ، وأنهم يتوقعون ارتفاع التضخم في أسعار المستهلكين نتيجة لذلك. .
قال فلوران مينيجو ، الرئيس التنفيذي لشركة ميشلان ، لتلفزيون بلومبيرج: “عادة ما نواجه أزمة تشغيلية واحدة أو اثنتين للتعامل مع الإمدادات في وقت واحد – لدينا الآن 23 أزمة”, “سلسلة التوريد بأكملها مضطربة.”
تبرز المخاوف التي أثيرت في مؤتمر إيكس إن بروفانس السنوي حالة عدم اليقين التي تحيط بانتعاش أوروبا من أعمق ركود في زمن السلم منذ قرن.
أعيد فتح المتاجر والمطاعم والمرافق الترفيهية أخيرًا مع زيادة سرعة التطعيم في جميع أنحاء أوروبا ، لكن التقدم غير المتكافئ في مكافحة فيروس كورونا في جميع أنحاء العالم يعني أن سلاسل التوريد تضررت ويصعب العثور على عمال.
وقالت كريستين لاغارد ، رئيسة البنك المركزي الأوروبي ، التي حضرت المؤتمر ، لإذاعة فرانس إنتر إنه في حين أن اقتصاد منطقة اليورو “يمر بوضوح بفترة انتعاش” وقد يصل إلى حجمه قبل انتشار الوباء في وقت أقرب مما كان متوقعًا ، إلا أن ضغوط الأسعار الحالية “في الغالب عابر. ”
ومع ذلك ، أشارت عضو المجلس التنفيذي للبنك المركزي الأوروبي إيزابيل شنابل إلى مخاطر الارتفاع في التضخم في خطاب ألقته في ألمانيا يوم السبت – على الرغم من أن ذلك قد يكون ضروريًا للهروب من سنوات من ضعف الأسعار وانخفاض النمو.
قال محافظ البنك المركزي الهولندي كلاس نوت إنه قلق من أن صانعي السياسة قد يقللون من شأن مخاطر تضخم مرتفع للغاية.
قالت وزيرة الصناعة الفرنسية أغنيس بانيير روناتشر في مقابلة مع تلفزيون بلومبرج إن التأخيرات في الأسعار والشحن تخضع لمراقبة وثيقة.
“لدينا بعض المصانع التي يتعين عليها إبطاء إنتاجها ، ولديها عدد كبير من الأعمال المتراكمة ، لكن ليس لديها الأجزاء اللازمة لإنتاجها.”
اقرأ المزيد: شنابل من البنك المركزي الأوروبي يقول إن التضخم المؤقت يتجاوز “ضروري”
قال مينيجو إن ميشلان رفعت أسعار الإطارات مرتين منذ بداية العام ، مشيرًا إلى أن سعر حاويات الشحن بين سنغافورة والولايات المتحدة قفز إلى حوالي 9800 دولار حاليًا من 2400 دولار في عام 2019. “في النهاية ، سيدفع العملاء”. قال.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Air Liquide SA ، بينوا بوتير ، إن الاختناقات ستستغرق ما يصل إلى عامين لحلها.
قال بينوا بازين ، الرئيس التنفيذي لشركة Saint-Gobain: “هذا أعمق بكثير من مجرد طلب مكبوت”. كان عليه إجراء تغييرات سريعة على سلاسل التوريد للحفاظ على تشغيل المصانع ، حيث كان يستورد في وقت ما منتجًا من إندونيسيا لم يكن متاحًا مؤقتًا بالقرب من مصنع في تكساس.
الموظفون والمواد
وقال: “كانت باهظة الثمن ، لكننا لم نتمكن من فعل ذلك بطريقة أخرى وهذا يؤدي إلى التضخم”. “المشكلة الكبرى هذا العام هي مدى توفر الموظفين والمواد الخام.”
يتم دعم الطلب أيضًا من خلال خطط التحفيز الحكومية ، بما في ذلك صندوق التعافي الأوروبي البالغ 800 مليار يورو (949 مليار دولار) ، والذي يركز على جعل الاقتصاد بعد الوباء أكثر اخضرارًا وأكثر رقمنة.
تضخ الحكومة الفرنسية الحوافز في تجديد المباني لجعلها أكثر كفاءة في استخدام الطاقة.
قال بازين إن الأمر يستغرق من ستة إلى تسعة أشهر لحجز بناة في فرنسا الآن ، وأن الوضع من المرجح أن يطول لأن أهداف المناخ في أوروبا تؤدي إلى مضاعفة معدل التجديدات هذا العقد.
تخشى بعض الشركات من أنها ستعاني أكثر من ذلك لأنها تكافح لتمرير تكاليف أعلى إلى العملاء.
وقال ستيفان ريتشارد الرئيس التنفيذي لشركة Orange SA لـ Bloomberg News على هامش المؤتمر إن المنافسة الشديدة في مجال الاتصالات تعني أن عليها استيعاب الزيادات في التكاليف.
وقال “التضخم بالنسبة لنا هو قيد آخر يدفعنا إلى أن نكون أكثر إنتاجية ، لخفض التكاليف”. “التضخم ليس خبرا جيدا لقطاع الاتصالات.”
المصدر: بلومبيرج
