أدى التضخم الواسع النطاق إلى أعلى تكاليف المواد الخام لكل سيارة أمريكية منذ عام 2011 ، وفقًا لتقرير بحث عالمي جديد لبنك أمريكا (BAC).
يفحص التقرير الموجة الأخيرة من التضخم في الولايات المتحدة ويفحص عواقبها على صناعة السيارات.
تتمثل إحدى النتائج الرئيسية من التقرير في أن تكاليف المواد الخام ارتفعت بشكل حاد منذ منتصف عام 2020.
في العام الماضي ، ارتفعت تكلفة المواد الخام في سيارة أمريكية متوسطة بشكل مطرد ، حيث ارتفعت بنسبة 87٪ تقريبًا من نقطة منخفضة تبلغ حوالي 2200 دولار / وحدة في أبريل 20 إلى الآن حوالي 4125 دولارًا أمريكيًا للوحدة في مايو 21″ .
أضاف التقرير: “خلال هذا التضخم في تكلفة المواد الخام ، يبدو أن متوسط أسعار المعاملات قد توقف ، على الرغم من أنها لا تزال مرتفعة عند مستويات عالية قياسية.”
من المتوقع أن يؤدي الانضغاط بين أسعار المواد الخام المتزايدة وركود متوسط أسعار المعاملات إلى زيادة الضغط على شركات صناعة السيارات والموردين.
السيارة المتوسطة تتكون من 39٪ فولاذ و 11٪ ألمنيوم. تركزت الزيادة في تكلفة المواد الخام بشكل كبير في ارتفاع أسعار الصلب ؛ قدر تقرير بنك أمريكا أن متوسط تكلفة الرطل للصلب المستخدم في تصنيع السيارات قد زاد بنسبة 106٪ على أساس سنوي اعتبارًا من الشهر الماضي.
وهذا “مقلق نسبيًا” ، وفقًا للتقرير ، نظرًا للتركيب العالي للفولاذ في السيارة العادية.
من المتوقع أن يتحمل الموردون ومديرو المعدات الأصلية (OEMs) العبء الأكبر من ارتفاع تكاليف المواد ، حيث يواجه الأخيرون تعرضًا أكبر للتكاليف غير المباشرة من السابق.
ارتفاع تكاليف التضخم ، بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بسلاسل التوريد بسبب الوباء ، تمثل مشاكل لكلا المجموعتين.
وأشار التقرير إلى أن “سلسلة قيمة السيارات تواجه بالفعل رياحًا معاكسة كبيرة من اضطرابات سلسلة التوريد وتوقف الإنتاج ، والتي تستمر في الضغط على الهوامش بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف المواد الخام”.
تكاليف المواد الخام ترتفع بنسبة مئوية أعلي من سعر السيارة
ارتفعت تكلفة المواد الخام بشكل كبير لدرجة أنها تشكل الآن نسبة مئوية أكبر بكثير من سعر السيارة.
وصلت تكلفة المواد الخام في سيارة متوسطة كنسبة مئوية من متوسط سعر المعاملة (ATP) في الولايات المتحدة إلى أدنى مستوياتها التاريخية بنحو 6٪ (5.9٪ في أبريل 20) في بداية جائحة COVID-19 ، مدفوعًا انخفاض تكاليف المواد الخام تاريخيًا وارتفاع متوسط أسعار المعاملات على الإطلاق “، كما وجد التقرير.
ومع ذلك ، فقد ارتفعت نسبة التكلفة هذه منذ ذلك الحين ، لتصل الآن إلى حوالي 11٪ ، حيث انتعشت أسعار السلع الأساسية من أدنى مستوياتها وظلت ATPs بالقرب من مستويات الذروة.”
بحلول نهاية الربيع ، اقتربت تكاليف المواد الخام من المستويات التاريخية لما بعد عام 2000 ، في حين ظل متوسط أسعار المعاملات دون تغيير جوهريًا ، مما يشكل “رياحًا معاكسة كبيرة للشركات في الواجهة الأمامية لسلسلة القيمة” ، وفقًا للتقرير.
كان ارتفاع التضخم قضية مثيرة للقلق لعدة أشهر حتى الآن ، حيث أفاد مكتب التحليل الاقتصادي يوم الجمعة أن مؤشر الأسعار الذي يتتبع نفقات الاستهلاك الشخصي (PEC) ارتفع بنسبة 3.9٪ على أساس سنوي اعتبارًا من مايو 2021.
هذا هو أعلى مستوى للمؤشر منذ ذلك الحين. أبريل 2008.
واجهت صناعة السيارات نقصًا في السيارات الجديدة بالإضافة إلى ارتفاع الطلب منذ حدوث تخفيف إجراءات الإغلاق ، مما أدى إلى ارتفاع التضخم.
وبالتالي ، فإن الاختلالات في العرض والطلب في صناعة السيارات قد شكلت نسبة كبيرة من الزيادات الأخيرة في مقاييس التضخم مثل مؤشر أسعار المستهلك.
المصدر : رويترز
