رفعت شركة فولكس فاجن استثماراتها المزمعة في تقنيات السيارات الرقمية والكهربائية إلى 73 مليار يورو (86 مليار دولار) على مدى السنوات الخمس المقبلة في إطار سعيها للاحتفاظ بلقبها كأكبر شركة لصناعة السيارات في العالم في عصر أخضر جديد.

وبموجب خطة عُرضت يوم الجمعة ، قالت فولكس فاجن إنها ستخصص ما يقرب من نصف ميزانيتها الاستثمارية البالغة 150 مليار يورو للتنقل الإلكتروني والسيارات الهجينة ونظام تشغيل السيارة السلس القائم على البرامج وتقنيات القيادة الذاتية.

في خطة العام الماضي ، خصصت شركة صناعة السيارات والشاحنات الألمانية ، التي تمتلك علامات تجارية مثل VW و Audi و Porsche و Seat و Skoda ، نحو 60 مليار يورو للسيارات الكهربائية وذاتية القيادة من ميزانية 150 مليار.

لقد أجبرت الحملة العالمية على الانبعاثات ، والتي نتجت جزئيًا عن فضيحة التلوث بالديزل للشركة في عام 2015 ، شركات صناعة السيارات على تسريع تطوير تكنولوجيا منخفضة الانبعاثات ، حتى بالنسبة لنماذجها السائدة ذات الهامش المنخفض.

وقال هانز ديتر بوتش ، رئيس مجلس الإدارة الإشرافي في الشركة: “سيتم تنفيذ تحول الشركة وعلاماتها التجارية بالإضافة إلى التركيز الاستراتيجي على مجالات التنقل الأساسية باستمرار”.

وقال فيليب هوشوا المحلل في جيفريز إنه بينما ظلت الميزانية الاستثمارية الإجمالية دون تغيير ، شهدت أولويات شركة فولكس “إعادة تخصيص ذات مغزى للبرمجيات والرقمنة وأولوية مستمرة على ألمانيا”.

فولكس فاجن : زيادة نسبة السيارات الهجينة والكهربائية إلى 60٪ بحلول 2030

قالت فولكس إن أهداف الاتحاد الأوروبي الأكثر صرامة بشأن الانبعاثات ستجبرها على زيادة نسبة السيارات الهجينة والكهربائية في مبيعات السيارات الأوروبية إلى 60٪ بحلول عام 2030 ، ارتفاعاً من الهدف السابق البالغ 40٪.

وزاد الضغط أيضًا لإعادة تجهيز المصانع لبناء سيارات كهربائية بعد أن قالت كاليفورنيا ، التي تمثل 11٪ من مبيعات السيارات الأمريكية ، في سبتمبر إنها تخطط لحظر بيع السيارات والشاحنات الجديدة التي تعمل بالبنزين اعتبارًا من عام 2035.

لقد أدى تضييق الانبعاثات بالفعل إلى قيام فولكس فاجن بمراجعة مستقبل علاماتها التجارية لامبورغيني وبوجاتي ودوكاتي حيث تسعى إلى زيادة وفورات الحجم للتحول إلى إنتاج سيارات كهربائية بكميات كبيرة.

في خطتها الجديدة ، تضاعف فولكس إنفاقها على الرقمنة إلى 27 مليار يورو ، لتطوير نظام تشغيل المركبات الجديد وتقنيات القيادة الذاتية.

وقالت إنه سيتم استثمار حوالي 35 مليار يورو من أموال ميزانية الإنفاق في التنقل الإلكتروني ، كما تم تخصيص 11 مليار يورو لتطوير سيارات هجينة جديدة.