قالت هيئة صناعية ، الأربعاء ، إن مبيعات السيارات الجديدة في بريطانيا تراجعت بنحو 30 % العام الماضي في أكبر انخفاض سنوي لها منذ عام 1943 مع تضرر القطاع من عمليات الإغلاق للحد من انتشار فيروس كورونا.

بلغ الطلب 1.63 مليون سيارة في عام 2020 ، وفقًا لبيانات من جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT).

وقد تضررت بشدة بشكل خاص من انخفاض 97 ٪ في أبريل ، وهو أول شهر كامل من الإغلاق الوطني.

أعيد فتح الوكلاء تدريجيًا في يونيو في تواريخ مختلفة عبر الدول الأربع في المملكة المتحدة.

قال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT: “فقدنا ما يقرب من ثلاثة أرباع مليون وحدة على مدار ثلاثة أو أربعة أشهر ، وهو ما لم نسترده أبدًا”.

تم إغلاق صالات العرض في إنجلترا مرة أخرى خلال الإغلاق الثاني في نوفمبر ، لكن العديد منها كان مستعدًا بشكل أفضل من خلال خيارات “النقر والتجميع” ، مما يسمح بمزيد من عمليات الشراء ، ولكنه لا يزال يؤدي إلى انخفاض بنسبة 27٪ على أساس سنوي.

يترك الأداء مبيعات السيارات الجديدة عند أدنى مستوى لها منذ عام 1992 ، وتعاني أكبر انخفاض منذ عام 1943 ، عندما تراجعت المبيعات بأكثر من 90٪.

في ذلك الوقت ، كانت بريطانيا تخوض الحرب العالمية الثانية وتم إعادة توجيه الصناعة لهذه الجهود.

في عام 2020 ، انخفضت مبيعات السيارات التي تعمل بالديزل بأكثر من النصف ، بينما كان ما يقرب من 30٪ من المبيعات عبارة عن سيارات كهربائية وهجينة وسيارات هجينة معتدلة ، حيث فرضت بريطانيا حظرًا على بيع السيارات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق فقط حتى عام 2030.

كما كان القطاع ينتظر صفقة تجارية مع الاتحاد الأوروبي. تم التوصل إلى اتفاق في 24 ديسمبر ، مما يعني تجنب الرسوم الجمركية والتعطيل الفوري ، لكن القطاع حذر من تكاليف إضافية.

يواجه قطاع السيارات ، مثل غيره ، الآن تحدي عمليات الإغلاق الجديدة التي تم الإعلان عنها في إنجلترا واسكتلندا هذا الأسبوع.

تتوقع SMMT أن تكون المبيعات أقل من 2 مليون هذا العام ، حيث يتطلع القطاع بقلق إلى شهر مارس ، أحد أشهر شهرين مبيعًا في العام بسبب التغيير في سلسلة لوحات الترخيص.

أضاف هاوز” “حيث تتركز الصناعة في الوقت الحالي ، هو ما يتعين علينا القيام به لمحاولة الحفاظ على المبيعات … والحفاظ على التصنيع خلال الشهرين إلى الثلاثة أشهر القادمة ، خاصةً مع كون شهر مارس شهرًا بالغ الأهمية بالنسبة للصناعة .

المصدر : رويترز