في نفس اليوم الذي صرحت فيه شركة فورد موتورز بأنها ستكون قادرة على إنتاج نصف عدد السيارات فقط كما هو مخطط لها بسبب النقص العالمي في الرقائق ، أعلنت شركة آبل عن أرباح ربع سنوية ضخمة مع ارتفاع مبيعات الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر ، مع النقص في الرقائق ليس له سوى تأثير ضئيل على أعمالها.
تظهر النتائج المتناقضة كيف أن اللاعبين الرئيسيين في صناعة الإلكترونيات ، الذين اعتادوا على الآفاق الطويلة لإنتاج الرقائق ، قد تجنبوا في الغالب الاضطرابات الرئيسية الناجمة عن نقص الرقائق. لم يفعل صانعو السيارات وموردوهم ، الذين لديهم خطوط إنتاج “في الوقت المناسب” يمكن بسهولة تفكيكها أو تغييرها لإنتاج أنواع مختلفة من الأجزاء.
قالت شركة آبل يوم الأربعاء إنها ستخسر ما بين 3 مليارات دولار و 4 مليارات دولار في المبيعات في الربع الحالي بسبب الإمدادات المحدودة لبعض الرقائق القديمة.
ومع ذلك ، لا يمثل هذا سوى نسبة قليلة من مبيعات Apple المتوقعة البالغة 68.94 مليار دولار للربع الثالث من السنة المالية ، وفقًا لتقديرات إيرادات Refinitiv ، مقارنةً بإنتاج هائل بنسبة 50٪ في شركة Ford.
كما حذرت شركة صناعة السيارات الألمانية دايلمر الأسبوع الماضي من أن نقص الرقائق من المحتمل أن ينتقل إلى العام المقبل.
أزمة العرض تهدد بعرقلة التعافي الاقتصادي
تهدد أزمة العرض بعرقلة التعافي الاقتصادي الهش للبلاد.
أشار جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي لشركة فورد ، إلى أن حريقًا وقع في مارس في مصنع لشركة Renesas Electronics Corp (6723.T) في اليابان كعامل رئيسي في نقص رقائقها.
لكن بعض المشاكل في شركة فورد وشركات صناعة السيارات الأخرى هي نتيجة قراراتهم الخاصة.
العديد من طلبات القطع قبل عام عندما ضرب الوباء ، ثم تم قطعها عندما انتعش الطلب على السيارات بسرعة أكبر بكثير وقوة مما كان متوقعًا.
أعطى فارلي نظرة قاتمة يوم الأربعاء ، قائلاً إنه على الرغم من أن الشركة كانت تعمل “على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع” لمعالجة المشكلات ، “هناك المزيد من لحظات المياه البيضاء في المستقبل”. وأضاف أن المشاكل قد تستمر حتى عام 2022.
قال الرئيس التنفيذي تيم كوك للمستثمرين في مؤتمر عبر الهاتف يوم الأربعاء إن شركة آبل ، المشهورة بإدارة سلسلة التوريد ولديها قوة شرائية أكبر من أي شركة أخرى ، تجنبت المشاكل حتى الآن في تلبية الطلب المتزايد جزئياً عن طريق حرق مخازن التوريد.
قال كوك إن مشاكل شراء الرقائق المصنوعة بتقنيات الجيل الأقدم ستلحق بآبل في الربع الحالي ، مشيرًا إلى أن الصناعات الأخرى تستخدم أيضًا مثل هذه الرقائق.
ولم يذكر صانعي السيارات على وجه التحديد ، لكن العديد من مكوناتهم تعتمد على تقنية الجيل السابق.
تتوقع ابل أن تؤثر المشكلات في الغالب على أجهزة iPad و Mac – وهما خطان من المنتجات تم بيعهما بالإضافة إلى أدوات العمل من المنزل أثناء الوباء ولكن مبيعاتهما تمثل جزءًا بسيطًا من بقرة Apple النقدية ، iPhone. على النقيض من ذلك ، تواجه شركة فورد عمليات إغلاق إنتاج لمنتجها الأكثر ربحية ، شاحنة بيك أب F-150.
كان التأثير غير المتكافئ لنقص الرقائق واضحًا في نتائج شركة Qualcomm Inc (QCOM.O) الموردة لشرائح الهاتف المحمول التي تم الإعلان عنها يوم الأربعاء: قالت الشركة إن الأعمال تزدهر بسبب الطلب القوي على معالجات الهواتف الذكية وشرائح اتصالات 5G.
لا تعاني معالجات الهواتف المحمولة من نفس النوع من النقص في القدرة التصنيعية مثل رقائق السيارات لأنها مصنوعة بتقنية إنتاج أكثر تقدمًا والتي أنفقها صانعو الرقائق بشكل كبير في السنوات الأخيرة.
ومع ذلك ، تتطلب الهواتف المحمولة بعض شرائح التكنولوجيا القديمة بالإضافة إلى معالجاتها المتقدمة.
أعلنت شركة سامسونج أيضًا عن أرباح قوية وقالت إنها تتوقع أن تشهد مبيعات الهواتف الذكية نجاحًا كبيرًا في الربع الحالي بسبب نقص الرقائق.
لكن من المتوقع أن تكون الأرباح في قسم الرقائق قوية.
في الحالات التي تواجه فيها تكنولوجيا إنتاج الرقائق المتقدمة معوقات ، تجد شركات أشباه الموصلات بعض الطرق للتخفيف منها.
رفعت شركة Advanced Micro Devices Inc (AMD.O) يوم الثلاثاء أهداف مبيعاتها السنوية ، حيث قالت الرئيسة التنفيذية ليزا سو إن الشركة لا ترى أي مشاكل في تأمين الإمدادات اللازمة لتحقيق الأهداف.
لمعالجة النقص في ما يسمى “الركائز” – وهي مادة تستخدم للمساعدة في وضع رقائق السيليكون الدقيقة في عبوات أكثر صرامة بحيث يمكن وضعها على لوحات الدوائر داخل الأجهزة الإلكترونية – قالت إن AMD استثمرت الأموال في مورديها الأساسيين لتأمين سعة مخصصة.
وقال سو لرويترز في مقابلة “نحن جزء أكبر من أعمال موردينا ونبحث عن فرص لمساعدة شركائنا في الحصول على القدرة التي نحتاجها في مكانها الصحيح.” “بدأنا ذلك العام الماضي ، وسنواصل ذلك.”
المصدر : رويترز
