ترفع شركة فورد موتور أسعار ثلاثة من طرازاتها المُصنّعة في المكسيك اعتبارًا من 2 مايو، لتصبح من أوائل شركات صناعة السيارات الكبرى التي تُعدّل أسعارها المعلنة في أعقاب الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.

وفقًا لإشعار أُرسل إلى التجار اطلعت عليه رويترز، سترتفع أسعار سيارات موستانج ماك-إي الرياضية الكهربائية، وشاحنة مافريك، وبرونكو سبورت بما يصل إلى 2000 دولار أمريكي لبعض الطرازات.

صرحت شركة فورد في وقت سابق من هذا الأسبوع أن الحرب التجارية التي شنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ستضيف حوالي 2.5 مليار دولار إلى التكاليف بحلول عام 2025، لكنها تتوقع خفض هذا المبلغ بحوالي مليار دولار.

وفي الأسبوع الماضي، قالت شركة جنرال موتورز المنافسة إنه من المتوقع أن تكلفها الرسوم الجمركية ما بين 4 و5 مليارات دولار، عقب فرض رسوم باهظة على واردات السيارات الأجنبية، لكنها تتوقع تعويض ذلك بنسبة 30% على الأقل.

صرح متحدث باسم شركة فورد بأن ارتفاع الأسعار سيؤثر على السيارات المصنعة بعد 2 مايو، والتي ستصل إلى صالات العرض في أواخر يونيو. وأضاف المتحدث أن ارتفاع الأسعار يعكس إجراءات التسعير “المعتادة” في منتصف العام، “بالإضافة إلى بعض الرسوم الجمركية التي نواجهها. لم نقم بتحصيل التكلفة الكاملة للرسوم الجمركية على عملائنا”.

انخفضت أسهم فورد بأقل من 1% في تعاملات الصباح. وأوضح المتحدث أن شركة صناعة السيارات لا تزال تطبق برنامج خصومات حتى نهاية أسبوع 4 يوليو على العديد من طرازاتها.

أطلقت الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب العنان لأسابيع من عدم اليقين في قطاع السيارات، حيث سحبت شركات صناعة السيارات الكبرى في الولايات المتحدة وأوروبا توقعاتها، وحولت الإنتاج، مما تسبب في توقف الشركات عن العمل في المصانع.

بعد أسابيع من معارضة قطاع صناعة السيارات، خفّف ترامب رسومه الجمركية على واردات قطع غيار السيارات الأجنبية لمنح شركات صناعة السيارات أرصدة لما يُنتج في الولايات المتحدة، ولتجنب فرض رسوم جمركية مزدوجة على المواد الخام المستخدمة في إنتاج السيارات. ومع ذلك، لم يُلغِ البيت الأبيض رسومًا جمركية بنسبة 25% على 8 ملايين سيارة تستوردها الولايات المتحدة سنويًا.

ويقول المحللون إن مبيعات السيارات الأمريكية قد تنخفض بأكثر من مليون سيارة سنويًا إذا استمرت الرسوم الجمركية.

تتمتع شركة فورد بوضع أفضل لتحمل الرسوم الجمركية من بعض منافسيها بفضل قاعدتها الصناعية القوية في الولايات المتحدة. وذكر محللون في باركليز في مذكرة أن شركة صناعة السيارات، ومقرها ديربورن بولاية ميشيغان، تُجمّع 79% من سياراتها المباعة في الولايات المتحدة محليًا، مقارنةً بنسبة 53% لشركة جنرال موتورز.

ومع ذلك، تستورد فورد واحدة من أكثر سياراتها بأسعار معقولة وشعبية، وهي سيارة مافريك، من المكسيك. تواجه معظم شركات صناعة السيارات الأمريكية الكبرى زيادات كبيرة في أسعار طرازاتها الأرخص المُنتجة في البلاد.

كما تواجه فورد وجنرال موتورز رسومًا جمركية كبيرة على الواردات من الصين وكوريا الجنوبية، على التوالي. وقدّرت جنرال موتورز أن تكاليف وارداتها من كوريا الجنوبية بلغت حوالي ملياري دولار، بينما رفضت فورد تحديد تكاليف استيراد السيارات من الصين.