أعلنت شركة جنرال موتورز صباح الثلاثاء عن أرباح الربع الأول التي فاقت التوقعات بقليل، وسط تقارير عن احتمال تخفيف الرسوم الجمركية.

وأعلنت أكبر شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى أنه لم يعد بإمكان المستثمرين “الاعتماد” على توقعاتها المستقبلية في ظل معاناتها من آثار الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس ترامب على السيارات.

لكن تقريرًا جديدًا من صحيفة وول ستريت جورنال في وقت متأخر من ليلة الاثنين أفاد بأن البيت الأبيض في عهد ترامب سيساعد شركات صناعة السيارات من خلال منع تراكم الرسوم الجمركية على السيارات المصنعة في الخارج فوق الرسوم الجمركية الأخرى التي تفرضها الإدارة حاليًا.

وأكد وزير التجارة هوارد لوتنيك التوصل إلى اتفاق، لكنه لم يُفصّل التفاصيل.

“سيعني هذا القرار أن شركات صناعة السيارات التي تدفع رسوم ترامب على السيارات لن تُفرض عليها أيضًا رسوم جمركية أخرى، مثل تلك المفروضة على الصلب والألمنيوم، وفقًا لأشخاص مطلعين على السياسة.

وأضافوا أن هذه الخطوة ستكون بأثر رجعي، مما يعني أنه يمكن تعويض شركات صناعة السيارات عن هذه الرسوم الجمركية التي سددتها بالفعل”، وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال.

انخفض سهم جنرال موتورز بنحو 2% في التداولات بعد الافتتاح بقليل.

كما سيتم تعويض الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات، المقرر تطبيقها في 3 مايو، “بما يصل إلى مبلغ يعادل 3.75% من قيمة السيارة الأمريكية الصنع لمدة عام واحد”، ثم 2.5% في العام التالي، قبل إلغائها تدريجيًا. وذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن البيت الأبيض سيُعلن الخبر رسميًا قبل تجمع انتخابي لترامب في ميشيغان مساء الثلاثاء.

ونتيجةً لآخر الأخبار، أعلنت جنرال موتورز أيضًا أنها ستؤجل مؤتمرها الهاتفي لمناقشة الأرباح حتى يوم الخميس.

صرحت ماري بارا، رئيسة مجلس الإدارة والرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، في بيان: “نُقدّر المحادثات البناءة مع الرئيس وإدارته، ونتطلع إلى مواصلة العمل معًا”.

وقال بول جاكوبسون، المدير المالي لشركة جنرال موتورز، في اتصال هاتفي مع الصحفيين: “سنسعى لمزيد من الوضوح قبل الخوض في أي توقعات مستقبلية بشأن تأثير الرسوم الجمركية، ولهذا السبب سنُبلغ الجميع بأنه لا يُمكن الاعتماد على التوجيهات التي أصدرناها سابقًا، لأننا نعتقد أن [تأثير الرسوم الجمركية] قد يكون جوهريًا”.

وأكدت جنرال موتورز أيضًا أنها لن تُعلق على أي تغييرات في الأسعار في الوقت الحالي، وأنها لا تحتاج إلى زيادة رأس مالها. وكانت الشركة قد أعلنت أنها ستُوقف أي عمليات إعادة شراء أسهم، لكنها ستكمل أحدث خطة لإعادة شراء الأسهم المُسرّعة بقيمة ملياري دولار في الربع الثاني.

أعلنت جنرال موتورز عن إيرادات للربع الأول بلغت 44.02 مليار دولار أمريكي، مقابل 43.03 مليار دولار أمريكي وفقًا لتوقعات بلومبرج، بزيادة قدرها 2.3% مقارنة بالعام الماضي.

وحققت جنرال موتورز ربحية معدلة للسهم الواحد بلغت 2.78 دولار أمريكي، مقابل 2.72 دولار أمريكي متوقعة، وبلغ الدخل التشغيلي 3.35 مليار دولار أمريكي، مقابل 3.45 مليار دولار أمريكي متوقعة.

كما أعلنت جنرال موتورز عن أرباح معدلة قبل الفوائد والضرائب (EBIT) بلغت 3.49 مليار دولار أمريكي، بانخفاض قدره 9.8% عن العام الماضي.

وصرح جاكوبسون بأن تغير مزيج المنتجات، وارتفاع التكاليف، وتقلبات أسعار الصرف، أثرت سلبًا على هامش الربح المعدل قبل الفوائد والضرائب، الذي انخفض إلى 7.9% (مقارنةً بـ 9% في العام الماضي).

توقعت جنرال موتورز سابقًا أن تتراوح أرباحها قبل الفوائد والضرائب لعام 2025 بين 13.7 مليار دولار و15.7 مليار دولار. وتراوحت أرباح السهم المخففة والمعدلة بين 11 و12 دولارًا أمريكيًا لهذا العام.

في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت جنرال موتورز أن مبيعات الربع الأول في الولايات المتحدة قفزت بنسبة 17% على أساس سنوي لتصل إلى 693,363 وحدة، تعمل بالشاحنات والسيارات الكهربائية، عبر علاماتها التجارية الأربع: شيفروليه، وكاديلاك، وبويك، وجي إم سي.

وأعلنت جنرال موتورز أنها تصدّرت مبيعات شاحنات البيك أب كاملة الحجم، بما في ذلك طرازي شيفروليه سيلفرادو وجي إم سي سييرا، حيث باعت أكثر من 200,000 وحدة، وهو أفضل ربع أول لها منذ عام 2007.

كما أشارت جنرال موتورز إلى أن مبيعات شاحنات البيك أب كاملة الحجم شهدت أيضًا أفضل ربع أول لها منذ عام 2007، حيث شهدت طرازات مثل تاهو، وسوبربان، وجي إم سي يوكون ارتفاعًا في المبيعات بنسبة 31%.

شهد قطاع السيارات عمومًا ارتفاعًا في المبيعات خلال الربع الأول، وخاصةً في مارس، حيث سعى المشترون إلى استباق الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب بنسبة 25% على السيارات المستوردة، والتي بدأت في 2 أبريل.