سجلت أسهم تويوتا للصناعات أكبر ارتفاع يومي لها على الإطلاق يوم الاثنين، بعد أن أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا أنها تدرس إمكانية الاستحواذ على مورد قطع الغيار الرئيسي، الذي تبلغ قيمته السوقية 4 تريليونات ين (28 مليار دولار).

ظلت أسهم تويوتا للصناعات دون تداول يوم الاثنين، وسط وفرة من طلبات الشراء. وأشار سعرا العرض والطلب إلى أن سعر السهم على وشك الوصول إلى الحد الأقصى اليومي البالغ 16,225 ينًا، بزيادة قدرها 23% عن سعر إغلاق يوم الجمعة البالغ 13,225 ينًا.

وقد حسبت رويترز القيمة السوقية بناءً على سعر الإغلاق.

سيُمثل هذا الارتفاع أكبر قفزة يومية للسهم منذ أربعة عقود على الأقل، وفقًا لبيانات بورصة لندن للأوراق المالية التي تعود إلى أوائل عام 1984.

يوم السبت، أعلنت تويوتا في بيان لبورصة طوكيو أنها تدرس خيارات متعددة، بما في ذلك استثمار جزئي في شركة تويوتا للصناعات.

أفادت بلومبرج نيوز يوم الجمعة أن رئيس مجلس إدارة تويوتا، أكيو تويودا، وعائلته المؤسسة قد اقترحوا الاستحواذ على تويوتا للصناعات في صفقة محتملة بقيمة 6 تريليونات ين.

وفي بيان صدر يوم السبت، أكدت تويوتا للصناعات تلقيها عروضًا بشأن التحول إلى شركة خاصة من خلال شركة ذات غرض خاص، لكنها نفت تلقيها عرض شراء من رئيس مجلس إدارة تويوتا أو مجموعة تويوتا.

يأتي الاستحواذ المحتمل في الوقت الذي واجهت فيه الشركات اليابانية ضغوطًا متزايدة في السنوات الأخيرة للتخلص من حصصها المشتركة في الشركات التابعة وشركاء الأعمال، والتي كانت في كثير من الحالات مملوكة على المدى الطويل.

امتلكت تويوتا حوالي 24% من أسهم تويوتا إندستريز اعتبارًا من سبتمبر من العام الماضي، بينما امتلكت تويوتا إندستريز ما يزيد قليلاً عن 9% من أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم وأكثر من 5% من دينسو، وهي مورد رئيسي آخر لتويوتا.

في تقرير صدر في 23 أبريل، قال محللون في بيرنشتاين إن البيع المحتمل لشركة تويوتا إندستريز لحصتها في تويوتا كان حافزًا إيجابيًا قويًا لسعر سهمها، مضيفين أن خصخصة المورد سيناريو محتمل.

في ظل هذا السيناريو، ستعيد تويوتا شراء حصتها في شركة تويوتا إندستريز، وفي الوقت نفسه تستحوذ على أعمال الشركة عالية النمو في مجال معدات مناولة المواد بتكلفة زهيدة أو معدومة، وفقًا للتقرير. تُصنّع تويوتا إندستريز الرافعات الشوكية من خلال هذا القسم.

تأسست شركة تويوتا إندستريز، المعروفة سابقًا باسم مصنع تويودا للأنوال الأوتوماتيكية، عام ١٩٢٦ على يد ساكيتشي تويودا لتصنيع الأنوال الأوتوماتيكية. وتم إنشاء قسم للسيارات داخل الشركة، ثم انفصل عنه لاحقًا ليصبح تويوتا موتور.

بالإضافة إلى الرافعات الشوكية، تُصنّع تويوتا إندستريز سيارة RAV4 الرياضية متعددة الاستخدامات لصالح تويوتا. كما تُنتج محركات وضواغط تكييف هواء للسيارات وقطع غيار إلكترونية مثل البطاريات والمحولات.