قالت الشركتان إن شركة تويوتا موتورز ستستحوذ على وحدة تكنولوجيا القيادة الذاتية التابعة لشركة Lyft Inc مقابل 550 مليون دولار ، فيما تكثف الشركة اليابانية طموحاتها في الأتمتة من خلال قسم Woven Planet الذي تم إنشاؤه حديثًا.

ستتولى Woven Planet أكثر من 300 موظف من المستوى الخامس في Lyft.

سيتيح الاستحواذ لشركة تويوتا الوصول إلى تقنية القيادة الذاتية المتقدمة التي تقدمها شركة سيارات الأجرة في الولايات المتحدة.

سيبقى Jody Kelman ، مدير Lyft لإدارة المنتجات والبرامج لمنصة القيادة الذاتية ، في Lyft ، لينضم إلى أكثر من عشرين مديرًا ومهندسيًا للمنتجات في سان فرانسيسكو يركزون على جعل منصة الشركة سهلة الوصول وجاهزة للعمل مع الجميع. قيادة السيارات.

ستمنح عملية الاستحواذ تويوتا حضوراً مباشراً في وادي السيليكون ولندن وتوسع مشروع المدينة الذكية Woven City في قاعدة جبل فوجي في اليابان ، مما يساعدها بشكل فعال على اجتياز التغييرات الدراماتيكية المتوقعة في صناعة التنقل والمراكز الرئيسية ، حسبما قال الرئيس التنفيذي لشركة Woven Planet جيمس وقال كوفنر للصحفيين يوم الثلاثاء.

أنشأت تويوتا شركة Woven Planet في يناير لتطوير تكنولوجيا القيادة المتصلة بالمركبة والقيادة الذاتية وشبه المستقلة. بعد إضافة موظفي Lyft ، ستتألف Woven Planet من حوالي 1200 موظف.

قال Kuffner إن Woven Planet تعتزم مواصلة الاستثمار وتوسيع الفريق ، على الرغم من أنه لم يعلق على أي جدول زمني أو خطط استحواذ مستقبلية.

قالت شركة Lyft إنها توصلت إلى اتفاقيات مع Woven Planet لمشاركة البيانات التي يمكن أن تساعد في تعزيز المركبات الآلية التي تهدف الوحدة إلى تطويرها.

إلى جانب مهندسي Lyft وعلماء البيانات ، ستحصل Woven Planet على إمكانية الوصول إلى الخرائط والمسارات والبيانات الأخرى من Lyft.

بالإضافة إلى المعلومات من أجهزة الاستشعار عالية الطاقة الموجودة في أسطول Lyft الذي يضم أكثر من 10000 سيارة تؤجرها للسائقين.

سجلت Lyft أكثر من 100،000 رحلة مدفوعة الأجر على منصتها ، معظمها في لاس فيغاس من خلال شراكتها مع Motional ، وهو مشروع مشترك بين Hyundai و Aptiv.

قالت الشركة إن الصفقة مع Woven Planet غير حصرية وأنها لا تزال ملتزمة بالشركاء الحاليين بما في ذلك Waymo من Google ، وهي في طريقها لتحقيق هدف 2023 المتمثل في السماح للعملاء باستخدام التطبيق لتوجيه السيارات ذاتية القيادة.

تويوتا تمتلك مشاريع أخري بشأن القيادة الذاتية

تقدم تويوتا حاليًا أتمتة المستوى 2 مع تقنية مساعدة السائق المتقدمة.

تمتلك شركة صناعة السيارات مشاريع أخرى ذاتية القيادة وتعمل عن كثب مع شركات حجز السيارات. تمتلك حصة في شركة Didi Chuxing ، أكبر شركة في الصين لخدمات نقل الركاب ، وشركة Grab في جنوب شرق آسيا.

ولديها أيضًا حصة في وحدة القيادة الذاتية في شركة Uber Technology المنافسة الأكبر لشركة Lyft ، لكنها نقلت الحصة عندما باعت Uber الوحدة في ديسمبر إلى شركة Aurora لصناعة السيارات.

وقالت تويوتا في فبراير شباط إنها ستطور وتصنع شاحنات صغيرة ذاتية القيادة لشبكات نقل الركاب مع أورورا وشريكها المورد منذ فترة طويلة دينسو.

ستمكّن عملية البيع Lyft من أن تصبح مربحة في وقت أقرب وتزيل عبء ومخاطر تطوير تقنية باهظة الثمن لم تدخل بعد في الاتجاه السائد.

وقالت إنها ستسمح لشركة Lyft بالإبلاغ عن أرباح الربع الثالث على أساس الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء طالما استمرت الشركة في التعافي من جائحة فيروس كورونا.

وقالت ليفت إنها ستزيل أيضًا 100 مليون دولار من صافي تكاليف التشغيل السنوية.

ستركز Lyft الآن على ما يمكنها فعله بشكل أفضل مع المركبات ذاتية القيادة من خلال تقديم خدمات مثل التوجيه وواجهة المستهلك وإدارة أساطيل المركبات المستقلة الخاصة بالشركاء وصيانتها وتنظيفها ، مما قد يعني إيرادات إضافية.

تتيح Lyft للمستهلكين حجز رحلاتهم في المركبات ذاتية القيادة في مدن مختارة بالشراكة مع Waymo و Motional. لكن الشركة تعتقد أيضًا أن سائقي سيارات الركوب البشري سيظلون مهمين في المستقبل المنظور لخدمة العملاء خلال فترات ذروة الطلب ، أو سوء الأحوال الجوية ، أو في المناطق التي لا تستطيع السيارات ذاتية القيادة التنقل فيها.

المصدر : رويترز