شركة أبل قامت بنقل هواتف آيفون جوًا بقيمة قياسية 2 مليار دولار من الهند خلال مارس

آيفون

أظهرت بيانات الجمارك أن الموردين الرئيسيين لشركة أبل في الهند، فوكسكون وتاتا، شحنوا هواتف آيفون بقيمة 2 مليار دولار تقريبا إلى الولايات المتحدة في مارس، وهو أعلى مستوى على الإطلاق، حيث نقلت الشركة الأمريكية الأجهزة جواً لتجاوز التعريفات الجمركية الوشيكة التي فرضها الرئيس دونالد ترامب.

كثّفت شركة صناعة الهواتف الذكية إنتاجها في الهند، واستأجرت طائرات شحن لنقل 600 طن من هواتف آيفون إلى الولايات المتحدة، لضمان توفر مخزون كافٍ في أحد أكبر أسواقها، خشية أن تؤدي رسوم ترامب الجمركية إلى ارتفاع التكاليف.

في أبريل، فرضت الإدارة الأمريكية رسومًا جمركية بنسبة 26% على الواردات من الهند، وهي نسبة أقل بكثير من الرسوم الجمركية التي كانت تفرضها الصين آنذاك، والتي تجاوزت 100%.

ومنذ ذلك الحين، أوقف ترامب معظم الرسوم الجمركية، باستثناء الرسوم الجمركية على الصين، لمدة ثلاثة أشهر.

صدّرت شركة فوكسكون، المورد الرئيسي لشركة آبل في الهند، هواتف ذكية بقيمة 1.31 مليار دولار أمريكي في مارس، وهو أعلى مستوى لها على الإطلاق لشهر واحد، ويعادل شحنات شهري يناير وفبراير مجتمعين، وفقًا لبيانات جمركية متاحة تجاريًا اطلعت عليها رويترز.

وشمل ذلك هواتف آبل iPhone 13 و14 و16 و16e، ليصل إجمالي شحنات فوكسكون من الهند إلى الولايات المتحدة هذا العام إلى 5.3 مليار دولار أمريكي.

وبلغت صادرات شركة تاتا إلكترونيكس، وهي مورد آخر لشركة آبل، 612 مليون دولار أمريكي في مارس، بزيادة قدرها حوالي 63% عن الشهر السابق، وشملت طرازي iPhone 15 و16.

لم تستجب أبل وفوكسكون وتاتا فورًا لطلبات التعليق. رويترز هي أول من كشف عن تفاصيل الشحنة.

أظهرت بيانات الجمارك أن جميع شحنات فوكسكون إلى الولايات المتحدة في مارس كانت جوًا من محطة تشيناي للشحن الجوي، ووصلت إلى مواقع مختلفة، بما في ذلك لوس أنجلوس ونيويورك، مع استقبال شيكاغو معظمها.

منح ترامب لاحقًا استثناءات من الرسوم الجمركية الباهظة على الهواتف الذكية وبعض الأجهزة الإلكترونية الأخرى المستوردة بشكل كبير من الصين، لكنه أشار لاحقًا إلى أن هذه الإعفاءات ستكون قصيرة الأجل على الأرجح.

لتسريع الشحنات، ضغطت أبل على سلطات المطارات الهندية لتقليص الوقت اللازم للتخليص الجمركي في مطار تشيناي بولاية تاميل نادو الجنوبية، من 30 ساعة إلى ست ساعات.

استُخدمت ست طائرات شحن على الأقل في العملية التي وصفها أحد المصادر بأنها وسيلة “للتغلب على الرسوم الجمركية”.