ينبغي على مشتري السيارات الاستعداد لصدمة الأسعار عند تجربة سيارة جديدة عام 2025، وذلك بفضل الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضتها إدارة ترامب.
حذّر مارك ديلاني، محلل السيارات في جولدمان ساكس، يوم الجمعة قائلاً: “قد ترفع رسوم جمركية بنسبة 25٪ على السيارات المستوردة أسعارها بمقدار يتراوح بين 5 آلاف و15 ألف دولار (على سبيل المثال، تتراوح قيمة السيارات الخاضعة للرسوم بين 30 ألف و60 ألف دولار، مع أننا ندرك أن بعض السيارات قد تقع خارج هذا النطاق)”.
أعلن ترامب يوم الأربعاء أن الولايات المتحدة ستفرض رسومًا جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات وقطع غيارها، اعتبارًا من 3 أبريل. وستُطبق هذه الإجراءات على السيارات والشاحنات الجاهزة.
وقال ترامب من البيت الأبيض تعليقًا على الرسوم الجمركية الجديدة: “سيستمر هذا في تحفيز نمو لم نشهده من قبل”.
ووفقًا لتقديرات شركة كوكس أوتوموتيف، ستؤثر هذه الرسوم الجمركية بشكل مباشر على نصف أكثر 50 طرازًا مبيعًا في الولايات المتحدة.
لا يبدو أن المستثمرين وول ستريت يتفقون مع ترامب، بالنظر إلى رد الفعل في الأسواق.
قد تؤدي الرسوم الجمركية إلى زيادة تكاليف الإنتاج على شركات صناعة السيارات، وخفض الطلب من خلال رفع الأسعار على المستهلكين. يُذكر أن حوالي نصف السيارات المباعة في الولايات المتحدة مستوردة.
انخفضت أسهم شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى، التي تُصنّع السيارات في الخارج، يوم الخميس. فقد انخفضت أسهم جنرال موتورز (GM) وفورد (F) بنسبة 7.4% و3.9% على التوالي، بينما انخفضت أسهم ستيلانتيس (STLA)، التي تُركز أعمالها على أوروبا، بنسبة 2%.
استمرت الضغوط على أسهم الشركات الثلاث في تداولات ما قبل السوق يوم الجمعة.
دفع إعلان الرسوم الجمركية بنك جي بي مورغان (JPM) إلى خفض تصنيفاته وتقديراته لقطاع السيارات، مشيرًا إلى مخاطر “جوهرية” على الأرباح.
وأشارت إحدى شركات صناعة السيارات الفاخرة إلى أنها لن تكون بمنأى عن هذه المخاطر أيضًا.
وفي بيان لها، أعلنت فيراري (RACE) أنها قد ترفع أسعارها بنسبة تصل إلى 10% لتعكس ارتفاع الرسوم الجمركية. وأكدت فيراري توقعاتها المالية لعام 2025، لكنها أشارت إلى خطر انخفاض هوامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بمقدار 50 نقطة أساس.
قال ديلاني من جولدمان ساكس إن حتى السيارات المصنوعة محليًا قد تشهد زيادات حادة في أسعارها، مما يعكس ارتفاع تكلفة قطع الغيار.
وأضاف: “علاوة على ذلك، بافتراض أن حوالي 50% من مكونات السيارات المصنعة في الولايات المتحدة أجنبية (وفقًا لبيان البيت الأبيض)، فإن فرض تعريفة جمركية بنسبة 25% قد يرفع تكلفة السيارات المصنعة محليًا بما يتراوح بين 3 آلاف و8 آلاف دولار قبل أي تعويضات (بافتراض أن تكلفة السيارة النموذجية تتراوح بين 20 ألف و60 ألف دولار على سبيل المثال، مع أن بعض السيارات قد تقع خارج هذا النطاق).
مع ذلك، نشير إلى أن التعريفات الجمركية، على الأقل في الوقت الحالي، ستُطبق فقط على قطع غيار سيارات محددة، وبالتالي قد تكون تكاليف التعريفة الجمركية الفعلية على قطع غيار السيارات أقل من ذلك بقليل”.
