أعلنت شركة وايمو، وحدة القيادة الذاتية التابعة لشركة ألفابت (جوجل)، يوم الثلاثاء أنها تهدف إلى إطلاق خدمة طلب سيارات ذاتية القيادة بالكامل في العاصمة الأمريكية العام المقبل.
بدأت وايمو بنقل المركبات إلى واشنطن العاصمة في يناير، وستنقل المزيد منها إلى المدينة خلال الأسابيع المقبلة، حيث تعمل على بدء تقديم خدمات تجارية مدفوعة الأجر في أقرب وقت ممكن من العام المقبل.
صرحت شركة وايمو يوم الثلاثاء: “سنعمل بشكل وثيق مع صانعي السياسات لوضع الإطار القانوني اللازم للعمل بدون وجود سائق، حيث لا تسمح واشنطن العاصمة حاليًا بعمليات ذاتية القيادة بالكامل”.
تُقدم وايمو ون، خدمة طلب سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالكامل التابعة للشركة، أكثر من 200 ألف رحلة مدفوعة الأجر أسبوعيًا في سان فرانسيسكو وفينيكس ولوس أنجلوس وأوستن، بعد أن تجاوزت 4 ملايين رحلة مدفوعة الأجر في عام 2024. وتخطط الشركة لإضافة أتلانتا وميامي، ثم واشنطن العاصمة.
تُعد العاصمة الأمريكية مقرًا للجهات التنظيمية الفيدرالية والمشرعين. وتطالب شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا الحكومة ببذل المزيد من الجهود لتسريع نشر المركبات.
أعلنت شركة وايمو في أكتوبر أنها أغلقت جولة تمويل بقيمة 5.6 مليار دولار بقيادة شركة ألفابت، الشركة الأم لجوجل، وذلك في إطار سعيها لتوسيع نطاق خدمة طلب سيارات الأجرة ذاتية القيادة، على الرغم من بعض مخاوف الجهات التنظيمية بشأن مسائل السلامة.
في مايو، فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقًا بعد تلقيها 22 بلاغًا عن سيارات أجرة آلية تابعة لشركة وايمو تُظهر سلوك قيادة يُحتمل أن يُخالف قوانين السلامة المرورية، أو تُظهر “سلوكيات غير متوقعة” أخرى، بما في ذلك 17 حادث تصادم.
وأفادت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة أن العديد من الحوادث “تضمنت تصادمات بأجسام واضحة للعيان، ويُتوقع من السائق الكفؤ تجنبها”.
في يونيو الماضي، استدعت شركة وايمو 672 مركبة ذاتية القيادة بعد اصطدام إحداها بعمود كهرباء خشبي في فينيكس في مايو. وشمل الاستدعاء تحديثًا برمجيًا لتحسين استجابة المركبات للكشف عن الأعمدة، و”تحديثات وتحسينات فعّالة في رسم الخرائط”.
في فبراير 2024، استدعت وايمو 444 مركبة ذاتية القيادة بعد حادثي تصادم بسيطين متتاليين في أريزونا، قائلةً إن خطأً برمجيًا قد يؤدي إلى عدم دقة توقع المركبات الآلية لحركة المركبة المقطورة.
وأعلنت وايمو يوم الثلاثاء أنه بناءً على بيانات الاصطدام لأكثر من 50 مليون ميل (80.5 مليون كيلومتر) مخصصة للركاب فقط، فإن مركبات وايمو كانت متورطة في 81%، أو 154 حادثًا، أقل إصابة مقارنةً بالسائق البشري العادي.
